CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مقبولیت و اثر بخشی راه اندازی اتوبوسهای تندرو در مسیر چمران

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۵۴۵ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC11_027
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۷۵.۹۴ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۴ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مقبولیت و اثر بخشی راه اندازی اتوبوسهای تندرو در مسیر چمران

    عبدالرضا کرباسی - استادیار دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران
  فریماه صالحی - کارشناس ارشد مدیریت محیط زیست، دانشکده محیط زیست و انرژی، واحد علوم و ت
    مرتضی خشایی پور - کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

در تحقیق حاضر اثر بخشی راه اندازی خط 4 (مسیر پارک وی تا میدان جمهوری) در رابطه با مسایل زیست 13 کیلومتر بوده و مجموعاٌ 55 هزار / محیطی، فرهنگی و اجتماعی مورد بررسی قرار گرفت. طول خط 07 نفر توسط یکصد دستگاه اتوبوس جابجا می شوند. مجموع پیمایش اتوبوس های در طول یک روز 7189 کیلومتر است. این مطالعه در دو مرحله (قبل و پساز راه اندازی خط) صورت پذیرفته است تا نتایج قابل مقایسه باشند. بدین منظور در نوبت اول (قبل از راه اندازی خط) 180 پرسشنامه و در مرحله دوم (پس از راه اندازی خط) 2900 پرسشنامه (در 9000 صفحه) تکمیل شدند. نتایج تحقیق حاضر نشان می دهد که آلودگی هوا تا حد کمی پساز راه اندازی خط کاهشیافته است. افزایش آلودگی در مسیر در حالی صورت می پذیرد که عموماٌ حدود آلودگی صدا در قبل و بعد از راه اندازی خط بیش از حدود مناطق صنعتی می باشد. بیشترین اثر مثبت در محیط اجتماعی می باشد که موجب افزایشرفاه و ایمنی شهروندان در مسیر گردیده است. سرجمع محیط های فیزیکی، بیولوژیکی، اقتصادی و نهایتاٌ فرهنگی معادل 2- بدست می آید که به عدد صفر خیلی نزدیک است. بعبارت دیگر اجراء یا عدم اجراء خطBRT نه جنبه مثبت و نه جنبه منفی دارد. بعنوان مثال کاهش درآمد برای کسبه که یک عامل منفی تلقی می شود همراه با کاهشهزینه های سفر برای شهروندان است. لذا از محل اجرای طرح چندین عامل منفی و مثبت شکل می گیرند که همانگونه ذکر شد سرجمع آن نزدیک به صفر است. سرجمع 2- را می توان با تمهیداتی به عدد صفر نزدیکتر نمود. بعنوان مثال می توان با نصب دیوارهای ضد صدا در مقاطعی از مسیر نسبت به کاهش عدد منفی حاصل از آلودگی صدا اقدام نمود. هم چنین می توان با ارایه تسهیلاتی (نظیر وام، کاهش مالیات و غیره) به کسبه در مسیر، موجب جلب رضایت آنها شد و عدد منفی حاصل از کاهش درآمد کسبه را کوچکتر نمود. با تمهیدات فوق امکان تبدیل عدد 2- به اعداد مثبت نیز وجود دارد.

کلیدواژه‌ها:

آلودگی، محیط زیست، حمل و نقل، اتوبوس، تهران

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC11-TTC11_027.html
کد COI مقاله: TTC11_027

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کرباسی, عبدالرضا؛ فریماه صالحی و مرتضی خشایی پور، ۱۳۹۱، مقبولیت و اثر بخشی راه اندازی اتوبوسهای تندرو در مسیر چمران، یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC11-TTC11_027.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (کرباسی, عبدالرضا؛ فریماه صالحی و مرتضی خشایی پور، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (کرباسی؛ صالحی و خشایی پور، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • امیرمعینی، مهران، (۱۳۸۳). صرفه جویی انرژی: سیاست های قیمتی یا ... (مقاله کنفرانسی)
  • دبیری، فرهاد، (۱۳۸۷). الزامات و سیاست های کاهش آلودگی هوا ...
  • قنواتی، عزت، برزگر، صادقی و جانبابانژاد، محمدحسین، (۱۳۸۸) _ ضرورت ...
  • جلالیان، حمید، (۱۳۷۶). آلودگی هوای تهران و اهمیت فضای سبز ...
  • حیدرزاده، محمدهادی، علی تبریزی، مریم و یعقوب پور، زینب، (۱۳۸۷الف). ...
  • حیدرزاده، محمدهادی، حسامی، زهره و والی زاده معجزی، فرناز، (۱۳۸۷ب). ...
  • کرباسی، عبدالرضا، خشایی پور، مرتضی، صالحی فریماه و رشیدی، ژوان ... (مقاله کنفرانسی)
  • کرباسی، عبدالرضا و عبدالله زاده، مهین (۱۳۸۶). محاسبه تبخیر از ... (مقاله کنفرانسی)
  • کرباسی، عبدالرضا و کاویانی فر، فاطمه، (۱۳۸۷). برآورد میزان هدرروی ...
  • کرباسی، عبدالرضا و صمدی، رضا، (۱۳۸۷). قوانین مورد نیاز جهت ...
  • کرباسی، عبدالرضا و مسطوره طهرانی، شهره، (۱۳۸۴). کاربرد تجارت الکترونیک ... (مقاله کنفرانسی)
  • مسطوره طهرانی، شهره، کرباسی، عبدالرضا و دبیری، فرهاد، ۱۳۸۷). نقش ...
  • متصدی، سعید، دبیری، فرهاد و آهنربای، نوشین، (۱۳۸۷). بررسی تطبیق ...
  • مجابی، محمد و نوازی، آزاده، (۱۳۸۷). بررسی تاثیر جرایم آلودگی ...
  • مجنونیان، هنریک، (۱۳۷۴). مباحثی پیرامون پارکها، فضای سبز و تفرجگاها. ...
  • منظور، داوود، (۱۳۸۳). اصلاح نظام پرداخت یارانه های انرژی با ...
  • موری، سیدمسعود، (۱۳۸۴). ارزیابی اثرات زیست محیطی. نشر میترا، ۳۶۳ ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۵۳۰
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.