Urban Structure and Transport – Melbourne case study
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 1,341
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_049
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
Studies about relationship between urban form and travel are generally at household level. Australian Bureau of Statistics (ABS) and Victorian Integrated Survey of Travel and Activity (VISTA) data at statistical local area (SLA) level for Melbourne, Australia were used to estimate greenhouse gas emissions from personal transport. An integrated model which consists of three sub-models (car ownership, vehicle km travel, mode share) has been proposed in this paper. The model suggests that population density, distance from central business district (CBD) and dwelling types are influencing factors for urban structure measurement and can be used for estimating energy consumption and greenhouse gas emissions. It was found that the model developed is not complex enough for considering the relationship between urban form and personal travel
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Marzieh Reisi
University of Melbourne
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :