اثرسنجی خطوط BRT در معابر شهری:مطالعه موردی در شهر تهران
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,865
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_091
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
سیستم حمل و نقل کارا، مبنای توسعه و گسترششهرها و اساسرشد اقتصادی کشورهای دنیاست.دیرزمانی است که مشکل ترافیکدر اغلب کلان شهرهای دنیا به عنوان مساله اصلی و اولیه شهروندان شهرها مطرح بوده که تهران نیز به رغم همه تلاشهای صورت گرفته، از این قاعده کلی مستثنی نبوده واین معضل همچنان به قوت خود باقی است. برای غلبه بر معضلات ترافیکی با توجه به شرایط موجود منطقهو همچنین امکانات، سیاستها و روشهای متفاوتی پیشنهاد شده و یا به کار گرفته میشوند. یکی ازراههای کاهشمشکلات موجود، احداث سامانه اتوبوسهای تندروBRT) میباشد که با توجه به سرعت بالای ناوگان از یکسو و ظرفیت قابل توجه در جابجایی مسافر ان از سوی دیگر، این سیستم نسبت به وسایل نقلیه شخصی از مطلوبیت قابل ملاحظهای برخوردار هستند. در این مقاله ضمن مروری مختصر بر تجارب سایر کشورها در استفاده از این سامانه، آثار اجرای خطوط BRT از ابعاد مختلف ترافیکی و زیست محیطی مورد ارزیابی قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرتضی خشایی پور
معاون مطالعات و برنامه ریزی، سازمان حمل و نقل و ترافیک
مهری بهرامی
کارشناس ارشد واحد برنامه ریزی حمل و نقل، سازمان حمل و نقل و ترافیک
پیمان نور بخش
کارشناس ارشد واحد برنامه ریزی حمل و نقل، سازمان حمل و نقل و ترافیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :