سرفاصله زمانی بین وسایل نقلیه مختلف و ضرورت تفکیک آن: مطالعه موردی در ایران
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 773
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_223
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
سرفاصله زمانی از مهم ترین خصوصیات جریان ترافیکی است که به عنوان ورودی در مدل های شبیه سازی، مدلسازی توقف و ایمنی حائز اهمیت است. تاکنون مطالعات زیادی در مورد این مشخصه انجامگرفته است، اما در بیشتر آنها خصوصیات آماری سرفاصله زمانی بدون توجه به نوع وسایل نقلیه لحاظ گردیده است. این نوشتار، در یکمطالعه موردی در ایران ابتدا وسایل نقلیه را به پنج دسته: خودرویسواری، کامیون سبک، کامیون سنگین، تریلی و اتوبوستفکیکنموده و خصوصیات آماری سرفاصلههای زمانی بین آنها را گزارش می کند. در ادامه ، وسایل نقلیه به دو دسته وسایل سبکو سنگین تقسیم و چهار دسته سرفاصله دو به دو بین آنها در نظر گرفته می شود. تست های آماری انجام گرفته،شامل تست آنالیز واریانسیکطرفه و تست،t با رد فرضیه یکسان بودن میانگین این دسته ها، نشان می دهند که سرفاصله ها از یکدیگر کاملا متفاوت بوده، دسته بندی و تفکیکآنها از یکدیگر ضرورت دارد
کلیدواژه ها:
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :