CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

اثرات زیست محیطی اتوبوس های تندرو در مسیر خط 5

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۲۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۴۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_024
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۲۸.۷۱ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۲۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۲۲ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۲ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله اثرات زیست محیطی اتوبوس های تندرو در مسیر خط 5

    عبدالرضا کرباسی - استادیار دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران
  فریماه صالحی - کارشناس ارشد مدیریت محیط زیست، دانشکده محیط زیست و انرژی، واحد علوم و ت
    مرتضی خشایی پور - کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
علیرضا طباطبایی -

چکیده مقاله:

راه اندازی مسیر جدید BRT درمحور رسالت حدفاصل دردشت (پایانه دانشگاه علم و صنعت) تا میدان آرژانتین در دستور کار شهرداری است. خط 5 اتوبوسهای تندرو یکی از خطوط مهم شرقی - غربی است که از پایانه علم و صنعت آغاز می شود و تا بزگراه رسالت ادامه خواهد یافت. در تحقیق حاضر اثر بخشی راه اندازی خط 5 در رابطه با مسایل زیست محیطی، فرهنگی و اجتماعی مورد بررسی قرار گرفت. اندازه گیری آلاینده های هوا و صدا در قبل و بعد از راه اندازی خط 5 صورت پذیرفت. تفاوت زیادی بین دو مرحله اندازه گیری مشاهده نمی شود. مقایسه میانگین آلاینده های هوا در مسیر خط 5 بیش از استانداردهای ملی نمی باشد. مقایسه میانگین آلودگی صدا در قبل و پس از راه اندازی خط، فراتر از استانداردهای صدا در هوای آزاد است. این موضوع برای زمان های شب و روز صادق است. از نظر اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی مسیر خط 5 بسیار متنوع و غیر همگن می باشد. انواع کسب با درآمدهای متغییر، حضور مردم غیر بومی بصورت کسبه یا بصورت ساکنین جدید در منطقه مشهود است. در مسیر میدان آرژانتین تا دردشت حدود 400 واحد تجاری، خدماتی، آموزشی وجود دارد. امور غذایی (رستوران، شیرینی، خشکبار، آبمیوه، بستنی، ....) بهمراه خدمات پزشکی بیشترین فراوانی کسب و کار را دارد می باشند و حدود 37 درصد از کل فعالیت های را در مسیر خط 5 شامل می شوند. سایر امور نظیر امور تاسیساتی، مراکز آموزشی و خدمات اتومبیل نیز حدود 36 درصد از کل فعالیت را تشکیل می دهند. نتایج بدست آمده نشان می دهد که در صورت اجرای موفق طرح خط 5 بی آر تی می توان حدود 1/6 میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفه جویی نمود. از این طریق میزان هزینه های اجتماعی نیز تا حد 2/7 میلیارد ریال کاهش خواهد یافت. بنابراین سرجمع صرفه جویی (شامل سوخت و هزینه های اجتماعی) معادل 13/7 میلیارد ریال می باشد. مجموع امتیاز خط 5 در محیط اجتماعی 3+ ارزیابی شده است. در صورت بکار گیری طراحی مناسب در اطراف گاردریل در طول مسیر می توان نسبت به ارتقاء این رقم تا حد 8+ نیز امیدوار بود.

کلیدواژه‌ها:

محیط زیست، آلودگی، هوا، صدا، هزینه اجتماعی، اتوبوس تندرو

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_024.html
کد COI مقاله: TTC12_024

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کرباسی, عبدالرضا؛ فریماه صالحی؛ مرتضی خشایی پور و علیرضا طباطبایی، ۱۳۹۱، اثرات زیست محیطی اتوبوس های تندرو در مسیر خط 5، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_024.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (کرباسی, عبدالرضا؛ فریماه صالحی؛ مرتضی خشایی پور و علیرضا طباطبایی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (کرباسی؛ صالحی؛ خشایی پور و طباطبایی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • امیرمعینی، مهران، (۱۳۸۳). صرفه جویی انرژی: سیاست های قیمتی یا ... (مقاله کنفرانسی)
  • دبیری، فرهاد، (۱۳۸۷). الزامات و سیاست های کاهش آلودگی هوا ...
  • قنواتی، عزت، برزگر، صادقی و جانبابانژاد، محمدحسین، (۳۸۸ ۱). ضرورت ...
  • _ جلالیان، حمید، (۱۳۷۶). آلودگی هوای تهران و اهمیت فضای ...
  • حیدرزاده، محمدهادی، علی تبریزی، مریم و یعقوب پور، زینب، (۱۳۸۷الف). ...
  • حیدرزاده، محمدهادی، حسامی، زهره و والی زاده معجزی، فرناز، (۱۳۸۷ب). ...
  • کرباسی، عبدالرضا، خشایی پور، مرتضی، صالحی فریماه و رشیدی، ژوان ... (مقاله کنفرانسی)
  • کرباسی، عبدالرضا و عبدالله زاده، مهین (۱۳۸۶). محاسبه تبخیر از ... (مقاله کنفرانسی)
  • کرباسی، عبدالرضا و کاویانی فر، فاطمه، (۱۸۷). برآورد میزان هدرروی ...
  • کرباسی، عبدالرضا و صمدی، رضا، (۱۳۸۷). قوانین مورد نیاز جهت ...
  • کرباسی، عبدالرضا و مسطوره طهرانی، شهره، (۱۳۸۴). کاربرد تجارت الکترونیک ... (مقاله کنفرانسی)
  • آ. مسطوره طهرانی، شهره، کرباسی، عبدالرضا و دبیری، فرهاد، (۱۳۸۷). ...
  • متصدی، سعید، دبیری، فرهاد و آهنربای، نوشین، (۱۳۸۷). بررسی تطبیق ...
  • مجابی، محمد و نوازی، آزاده، (۱۳۸۷). بررسی تاثیر جرایم آلودگی ...
  • مجنونیان، هنریک، (۱۳۷۴. مباحثی پیرامون پارکها، فضای سبز و تفرجگاها. ...
  • منظور، داوود، (۱۳۸۳). اصلاح نظام پرداخت یارانه های انرژی با ...
  • منوری، سیدمسعود، (۱۳۸۴). ارزیابی اثرات زیست محیطی. نشر میترا، ۳۶۳ ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۵۳۰
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.