CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی اثر احداث خطوط ویژه اتوبوسرانی (BRT) بر میزان انتشارآلاینده ها

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۲۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۰۸ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_028
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۶۰.۴۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۲۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثر احداث خطوط ویژه اتوبوسرانی (BRT) بر میزان انتشارآلاینده ها

  پویا نجف - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف
  حمید الهی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف

چکیده مقاله:

آلودگی هوا امروزه به عنوان یکی از مشکلات اساسی شهرهای بزرگ محسوب میشود، بطوریکه نه تنها بر افراد جامعه، بلکه بر سایر موجودات زنده و حتی ظاهر شهرها نیز اثرات زیانباری میگذارد. این در حالی است که ناوگان حمل و نقل شهری به عنوان مهمترین عامل انتشار مواد آلاینده هوا در شهرهای بزرگ شناخته میشود. خطوط ویژه اتوبوسرانی (BRT) که بخشی از شاخصه های حمل و نقل پایدار میباشد، به منظور رفع مشکلات ترافیکی کلان شهر تهران، بویژه در شریانهای اصلی شهر ایجاد گردیده است. در این تحقیق به بررسی اثرات زیست محیطی این خطوط با استفاده از نرم افزار OSPM که یک ابزار مدلسازی آلودگی هوا است، پرداخته میشود. برای این منظور میزان انتشار آلاینده ها، به عنوان نمونه در قسمتی از خیابان آزادی با استفاده از اطلاعات حجم ترافیک، در دو حالت قبل از اجرای طرح و بعد از اجرای خطوط ویژه BRT مقایسه میشوند. نتایج دو مرحله مدلسازی با هم مقایسه شده و اثر احداث شبکه BRT در کاهش میزان انتشار آلاینده ها مشخص میگردد. بعد از احداث شبکه BRT انتشار آلاینده های NOX و CO و Benzene تا حد زیادی کاهش یافته ولی انتشار آلاینده های PM10 و PM2.5 و PM Exh تغییرات چندانی نداشته است. همچنین مشخص می گردد که قبل از احداث شبکه BRT انتشار آلاینده ها نسبت به استانداردهای اروپا در وضعیت بحرانی قرار داشته ولی بعد از احداث شبکه BRT اکثر این استانداردها اعمال شده است.

کلیدواژه‌ها:

خطوط ویژه اتوبوسرانی BRT، میزان انتشار آلایندهها، حمل و نقل پایدار، OSPM

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_028.html
کد COI مقاله: TTC12_028

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نجف, پویا و حمید الهی، ۱۳۹۱، بررسی اثر احداث خطوط ویژه اتوبوسرانی (BRT) بر میزان انتشارآلاینده ها، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_028.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (نجف, پویا و حمید الهی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (نجف و الهی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • - انتشار آمارهای رسمی و هشدار دهنده از تلفات آلودگی ...
  • تهران، سایت سازمان تبلیغات اسلامی استان اصفهان، .۱۳/۱۱/۱۳۸۷ ...
  • مراسم زنگ هوای پاک و آغاز جشنواره کودک و هوای ...
  • گزارش برنا از آلودگی هوا، چهارمین عامل مرگ و میر ...
  • جدول اظهارات افراد درباره قربانیان آلودگی هوا، خبرآنلاین، .۱۳۸۹/۹/۱۴ ...
  • خبر نگران کننده رئیس کمیسیون بهداشت و درمان مجلس: ۴ ...
  • تهران در میان مه و دود، روزانه ۲۰ تا ۲۵ ...
  • گزارش وضعیت آلودگی هوای پایتخت در آستانه فصل زمستان، روزنامه ...
  • مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران از وجود آلاینده آزبست ...
  • طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران، سایت شهرداری ...
  • طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران، بخش ۲-۱ ...
  • Lee Schipper, Emily Hedges and Loic Mignon, The impact of ...
  • Chun-Heng Peter Chen, George Naylor, Integration of travel demand, land ...
  • Alexander Bigazzi, Miguel Figliozzi, An analysis of relative efficiency of ...
  • Adam Kristensson, CChrister Johansson, Roger Westerholm, Erik Swietlicki, Lars Gidhagen, ...
  • Volume 38, Issue 5, February 2004, Pages 657-673. ...
  • Matthias Ketzel, Peter Wahlin, Ruwim Berkowicz and Finn Palmgren, Particle ...
  • David C Carslaw, Evidence of an increasing NOn/NOx emissions ratio ...
  • غلامی، س، مقایسه انتشار آلاینده‌های هوا و تاثیرات آن‌ها در ... [مقاله کنفرانسی]
  • مدلسازی عددی انتشار و پخش آلاینده های هوا و مقایسه آن با مدل پلوم گوس [مقاله کنفرانسی]
  • رضازاده، س، وضعیت انتشار گازهای آلاینده هوا در خودروهای بنزینی ... [مقاله کنفرانسی]
  • Operational Street Pollution Model (OSPM), Developed by the Department of ...
  • Ruwin Berkovicz, Helge Rordam Olsen and Steen Solvang Jensen, User ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۲۸۹۲
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.