CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

پرداخت پارامتر پراکندگی ساده و ساختاربندی شده در مدلهای تصادفی تک متغیره ی انتخاب مسیر

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۱۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_031
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۷۷.۹۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله پرداخت پارامتر پراکندگی ساده و ساختاربندی شده در مدلهای تصادفی تک متغیره ی انتخاب مسیر

  میلاد حقانی - کارشناس ارشد حمل نقل دانشگاه صنعتی شریف
  هدایت ذکایی آشتیانی - استاد گروه حمل ونقل دانشکده ی مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شریف

چکیده مقاله:

در سالهای اخیر رویکرد مدلسازی انتخاب مسیر با استفاده از نظریه ی مطلوبیت تصادفی بیش از پیش مورد توجه محققان و برنامه ریزان حمل ونقل قرار گرفته است. کلیه ی مدلهای تخصیص تصادفی ترافیک پارامترهای کالیبراسیونی دارند که منعکس کننده ی رفتار انتخاب مسیر مسافران هستند. به طور خاص، در تخصیص تک معیاره با استفاده از مدلهای خانواده ی لوجیت تنها یک پارامتر کالیبراسیون وجود دارد که اغلب در ادبیات تخصیص ترافیک پارامتر یا ضریب پراکندگی نامیده میشود. با این وجود، مسأله ی تخمین این پارامتر در پژوهشهایی که تاکنون صورت گرفته بسیار کم مورد توجه قرار گرفتهاست. دلیل این امر را میتوان در دشواریهای ذاتی مرتبط با کالیبراسیون در مسألهی بزرگ- مقیاس تخصیص ترافیک دانست. در این پژوهش، ضمن برشمردن و توضیح این دشواریها، یک روش ابتکاری و عملی برای پرداخت این پارامتر پیشنهاد شده است. این روش گرچه پارامتر مذکور را تحت فرض نسبتاً سنگینی تخمین میزند اما با این وجود میتواند دست کم به عنوان یک روش جایگزین برای استفاده از مقادیر از پیش تعیین شده ی خامی باشد که استفاده از آنها بعضاً میتوانند گمراه کننده نیز باشد. در این ارتباط یک مجموعه داده ی عملی نیز در شهر تهران جمع آوری شده و مقادیر تخمینی نیز با استفاده از روش مذکور ارائه شده است. همچنین یکی از نقاط ضعف تخصیص لوجیت- مبنا نیز که در ادبیات کمتر مورد بحث قرار گرفته توضیح داده شده و روشی برای تعدیل آن در قالب استفاده از پارامتر پراکندگی ساختاربندی شده پیشنهاد شده شده است.

کلیدواژه‌ها:

نظریه ی مطلوبیت تصادفی، پرداخت یا کالیبراسون مدل، انتخاب مسیر، تخصیص تصادفی ترافیک، مدل لوجیت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_031.html
کد COI مقاله: TTC12_031

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حقانی, میلاد و هدایت ذکایی آشتیانی، ۱۳۹۱، پرداخت پارامتر پراکندگی ساده و ساختاربندی شده در مدلهای تصادفی تک متغیره ی انتخاب مسیر، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_031.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حقانی, میلاد و هدایت ذکایی آشتیانی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (حقانی و ذکایی آشتیانی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Wardrop, J. G. Some Theoretical Aspects of Road Traffic Research. ...
  • Train, K. E., Discrete Choice Methods with Simulation, Cambridge University ...
  • Cascetta, E., A. Nuzzolo, F. Russo, and A. Vitetta. A ...
  • Ben-Akiva, M. and Bierlaire, M. Discrete CChoice Methods and Their ...
  • Prashker, J. N. and Bekhor, S. Investigation of Stochastc Network ...
  • McFadden, D. Modeling the Choice of Residentil Location. In Transportation ...
  • Frejinger, E., M. Bierlaire, and M. Ben-Akiva. Sampling of Alternatives ...
  • برنامه‌ریزی حمل و نقل و مهندسی ترافیک به همراه مروری ...
  • Robillard P. Calibration of Dial's Assignment Method. Transportation Science, Vol. ...
  • Fisk, C. Note _ the Maximum Likelihood Calibration on Dial's ...
  • Daganzo, C. F. Some Statistical Problems in Connection with Traffic ...
  • Anas, A., and I. Kim. Network Loading Versus Equilibrium Estimation ...
  • Bierlaire, M., D. Bolduc and D. McFadden, Characteristo S of ...
  • Sheffi, Y. Urban Transportation Networks: Equilibrium Analysis with Mathematicat Programming ...
  • Prashker, J. N., and S. Bekhor. Congestion, Stochastic, and Similarity ...
  • Bekhor, S. and J. Prashker. Stochastic User Equilibrium Formulation for ...
  • Chen A., P. Kasikitwiwat, and J. Zhaowang. Solving the Overlapping ...
  • Bekhor S., L. Reznikova, and T. Toledo. Application of Cross-Nested ...
  • Maher, M. Algorithms for Logit-Based Stochastic User Equilibrium Assignment, Transportation ...
  • Gliebe, J. P., F. s. Koppelman, and A. Ziliaskopoulos. Route ...
  • Castilloa, E., J. M. Menendezb, P. Jimenezb, and A. Rivasb. ...
  • Miva, T., Y. Okada and T Morikawa. Applying a Structured ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۲۸۴۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.