CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

حل مدل چند هدفه مسأله فرود هواپیما بر روی یک باند فرود با رویکرد کمینه کردن همزمان زمان و هزینه، با استفاده از یک الگوریتم فرا ابتکاری

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۷۶۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_040
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۵۳.۳۴ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله حل مدل چند هدفه مسأله فرود هواپیما بر روی یک باند فرود با رویکرد کمینه کردن همزمان زمان و هزینه، با استفاده از یک الگوریتم فرا ابتکاری

سید میرسجاد مختاری موسوی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آز
  حسین رحامی - استادیار دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی عمران، دانشگاه تهران- ایر
    محمود صفارزاده - استاد دانشگاه تربیت مدرس، رئیس پژوهشکده حمل و نقل طراحان پارسه، تهرا

چکیده مقاله:

به علت اینکه طول باند پرواز معمولاً در سیستم یک فرودگاه یک نکته حیاتی و مهم محسوب می شود، علاقه شدیدی به استفاده بهینه از این طول باند به وجود آمده است. مهمترین فاکتورها در مدلسازی زمان فرود هواپیما، بحث زمان و هزینه می باشند. به همین دلیل ، مسئله زمانبندی فرود هواپیماها یک مسئله بهینه سازی دشوار (NP-hard) چند محدودیتی است ویافتن جواب بهینه و کارا برای آن بسیار سخت خواهد بود. در این مقاله، ابتدا یک بازبینی مختصر از مسئله فرود هواپیما ارائه می شود. سپس ما یک فرمول بندی از این مسئله را به صورت یک مدل برنامه ریزی ریاضی به منظور کاهش تعدادی از محدودیت ها (که می تواند به کاهش زمان محاسبات کمک کند) پیشنهاد می کنیم که منجر به فرمولاسیون دقیق تری خواهد شد. سپس مدلی را که برای حل این مسئله معرفی شده، با استفاده از نسخه دوم الگوریتم ژنتیک NSGA برای دو گروه شامل 20 و 50 هواپیما حل کرده و نتایج و پیشنهاداتی را ارائه خواهیم کرد.

کلیدواژه‌ها:

مدلسازی زمان فرود هواپیما، زمان فرود مورد انتظار، زمان فرود برنامه ریزی شده، الگوریتم ژنتیک، NSGA-II

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_040.html
کد COI مقاله: TTC12_040

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مختاری موسوی, سید میرسجاد؛ حسین رحامی و محمود صفارزاده، ۱۳۹۱، حل مدل چند هدفه مسأله فرود هواپیما بر روی یک باند فرود با رویکرد کمینه کردن همزمان زمان و هزینه، با استفاده از یک الگوریتم فرا ابتکاری، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_040.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مختاری موسوی, سید میرسجاد؛ حسین رحامی و محمود صفارزاده، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (مختاری موسوی؛ رحامی و صفارزاده، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Gittens A. ACI releases world airport traffic report for 2010. ...
  • Journal Applied Soft Computing, 2011, "A Real-time Schedule Method Landing ...
  • P. Saraf and G. L. Slater, March, 2006, _ Efficent ...
  • B. Chandran and H. Balakrishnan, 2007 _ Dynamic Programming Algorithm ...
  • D. Harikiopoulo and N. Neogi, september 2004 "Polynomial Time Feasibility ...
  • Beasley JE, Krishnamo orthy M, Sharaiha YM, Abranmson D. 2000'" ...
  • Jung G, Laguna M." Time segmenting heuristic for an aircraft ...
  • Cheng VHL, Crawford LS, Menon PK. 1999, "Air traffic control ...
  • Pinol H, Beasley JE, _ 2006" Scatter search and bionomic ...
  • Liu YH. 2010. _ genetic local search algorithm with a ...
  • Tang K, Wang Z, Cao X, Zhang J. 2008, _ ...
  • Mesgarpour, M. Potts, C.N., Bennell, J.N. 2010, ; Models for ...
  • _ Multi-objective optimization using evolutionary algorithms". 1st edition, , 2001, ...
  • Deb K. 2002 Apr, "A fast and elitist multiobjective genetic ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.