CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مدل تخصیص ترافیک لوجیت ترکیبهای دوتایی چندرده ای با قابلیت ارزیابی و پیش بینی منافع استفاده از سیستمهای اطلاع رسانی در شبکه های حمل و نقل

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۶۰۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_048
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۶۱.۸ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدل تخصیص ترافیک لوجیت ترکیبهای دوتایی چندرده ای با قابلیت ارزیابی و پیش بینی منافع استفاده از سیستمهای اطلاع رسانی در شبکه های حمل و نقل

  میلاد حقانی - کارشناس ارشد حمل نقل ، دانشگاه صنعتی شریف
  هدایت ذکایی آشتیانی - استاد گروه حمل ونقل دانشکده ی عمران ، دانشگاه صنعتی شریف

چکیده مقاله:

محدود بودن ظرفیت زیرساختهای شبکه های حمل و نقلی برای ساخت و احداث تسهیلات جدید و نیز توسعه ی ظرفیت تسهیلات موجود، به همراه هزینه ی بالای اجرای بسیاری از سیاستهای مدیریت عرضه، چه از دیدگاه عرضه کننه و چه از دیدگاه مصرف کننده ی خدمات حمل و نقل، لزوم مراجعه ی هر چه بیشتر به سیاستهای مدیریت تقاضا را برای برنامه ریزان آشکار میسازد. افزایش روزافزونِ استفاده از سیستمهای اطلاع رسانی زمان سفر، به منظور بهبود عملکرد و سطح خدمت در شبکه های حمل و نقل، توسعه ی مدل هایی با حساسیت بیشتر را توسط برنامه ریزان حمل و نقل ایجاب میکند که قادر باشند منافع کاربرد چنین سیستمهایی را کمی و پیش بینی نمایند. یک امتیازِ رویکرد تصادفی تخصیص ترافیک، انعطاف پذیری بیشتر آن نسبت به مدل قطعی است. به منظور نشان دادن این انعطاف پذیری بالقوه، یک نسخه ی چند رده ای (چندکلاسه) از مدل تخصیصِ تصادفی با هسته ی انتخاب مسیرِ لوجیت ترکیبهای دوتایی- که یکی از پیشرفته ترین مدلهای انتخابِ گسسته ی به کار رفته در تحلیل شبکه است- را پیشنهاد و اجرا نموده ایم که قادر است منافع استفاده از سیستمهای اطلاع رسانی مسافران در شبکه های حمل ونقل را ارزیابی نماید.

کلیدواژه‌ها:

سیستم های پیشرفته ی اطلاع رسانی مسافران، مدیریت تقاضا، تخصیص ترافیک چند رده ای، لوجیت ترکیبهای دوتایی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_048.html
کد COI مقاله: TTC12_048

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حقانی, میلاد و هدایت ذکایی آشتیانی، ۱۳۹۱، مدل تخصیص ترافیک لوجیت ترکیبهای دوتایی چندرده ای با قابلیت ارزیابی و پیش بینی منافع استفاده از سیستمهای اطلاع رسانی در شبکه های حمل و نقل، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_048.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حقانی, میلاد و هدایت ذکایی آشتیانی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (حقانی و ذکایی آشتیانی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Aashtiani, H.Z. The Multi-Modal Traffic Assignment Problem, Ph.D. Dissertation, MIT, ...
  • Wardrop, J. G. Some Theoretical Aspects of Road Traffic Research. ...
  • McFadden, D. Modeling the Choice of Residentil Location, Spatial Interaction ...
  • Ben-Akiva, M., and S. R. Lerman. Discrete Choice Analysis: Theory ...
  • Chu, C. A Paired Combinatoriat Logit Model for Travel Demand ...
  • Koppelman, F. S., and C. H. Wen. The Paired Combinatoril ...
  • _ Prashker, J. N. and Bekhor, S. Investigation of Stochastio ...
  • Prashker, J. N. and Bekhor, S. Stochastic User Equilibrium Formulations ...
  • حقانی، م.، تخصیص تصادفی ترافیک بر اساس مدل‌های انتخاب گسسته، ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۲۷۸۲
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.