CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی کشش سهم مسافر اتوبوسهای درون شهری نسبت به متغیرهای هزینه و سطح سرویس با استفاده از رویکرد رجحان بیان شده: مطالعه ی موردی شهر تهران

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۵۷۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_069
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۰۳.۷۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی کشش سهم مسافر اتوبوسهای درون شهری نسبت به متغیرهای هزینه و سطح سرویس با استفاده از رویکرد رجحان بیان شده: مطالعه ی موردی شهر تهران

امیر پورفخرایی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده ی مهندسی عمران،
  منوچهر وزیری - استاد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
فرنوش خلیقی - دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه صنع

چکیده مقاله:

این مطالعه به بررسی تأثیر متغیرهای هزینه و سطح سرویس، در میزان استفاده از اتوبوسهای درونشهری میپردازد. پس از مشخص شدن تأثیر متغیرهای فوق، کشش تقاضا نسبت به هر متغیر محاسبه میشود. رویکرد استفاده شده در این مطالعه، روش رجحان بیان شده است. به این منظور، پرسشنامه هایی مطابق با هدف مطالعه آماده و توسط استفاده کنندگان از سیستم حمل ونقل، پر شده است. در این پرسشنامه ها، پاسخ دهندگان با گزینه هایی فرضی جهت انتخاب وسیله ی سفر روبه رو شده و گزینه ی موردنظر خود را انتخاب نموده اند. روشهای مختلفی را میتوان برای مدلسازی مورد استفاده قرار داد اما در این مطالعه مدل لوجیت دوگانه، به دلیل امتیازاتش، مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج مدلسازی نشان میدهد، قیمت بنزین، زمان سفر اتوبوس و نیز شلوغی آن، عوامل تأثیرگذار در انتخاب اتوبوس میباشند. کاهش شلوغی اتوبوس، بیشترین تأثیر را در افزایش سهم استفاده کنندگان از این شیوهی حمل ونقلی دارد به گونه ای که کاهش شلوغی از حالت ازدحام بالا به بدون ازدحام، به افزایش 30 درصدی سهم استفاده کنندگان از این شیوه ی حمل ونقلی میانجامد. نتایج این مطالعه میتواند جهت بالا بردن سهم استفاده کنندگان از اتوبوسهای درون شهری، مورد استفاده ی سیاستگذاران قرار گیرد.

کلیدواژه‌ها:

حمل ونقل همگانی، سهم وسیله، کشش تقاضا، رجحان بیان شده، مدل لوجیت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_069.html
کد COI مقاله: TTC12_069

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
پورفخرایی, امیر؛ منوچهر وزیری و فرنوش خلیقی، ۱۳۹۱، بررسی کشش سهم مسافر اتوبوسهای درون شهری نسبت به متغیرهای هزینه و سطح سرویس با استفاده از رویکرد رجحان بیان شده: مطالعه ی موردی شهر تهران، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_069.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (پورفخرایی, امیر؛ منوچهر وزیری و فرنوش خلیقی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (پورفخرایی؛ وزیری و خلیقی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.