CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

آسیب شناسی حمل و نقل عمومی و خصوصی معلولین و جانبازان (مورد مطالعه شهرستان بیرجند)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۷۴۸ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_095
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۳۶.۸۲ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله آسیب شناسی حمل و نقل عمومی و خصوصی معلولین و جانبازان (مورد مطالعه شهرستان بیرجند)

    علی خاکساری - عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبائی
محمد علی طالبی - کارشناس ارشد برنامه ریزی توسعه منطقه ای
راضیه گورگانی - کارشناس مددکاری اجتماعی

چکیده مقاله:

شهروندان روزانه از مسیرهای مختلفی عبور می کنند که گاهی اوقات به دلایل گوناگون از جمله نامناسب بودن مسیرها دچار سانحه و تصادف شده و صدماتی را متحمل می شوند. معلولین و جانبازان به دلیل ناتوانی، بیش از سایرین دچار این مشکلات شده و از طراحی نامناسب گذرها و حمل و نقل رنج می برند. این مقاله ازحیث تبیین این که حمل و نقل مناسب برای عبور جانبازان و معلولین چه مشخصاتی را باید دارا باشد، تهیه و ارائه شده است که در این راستا مشکلات حمل و نقل معلولین و جانبازان به عنوان یکی ازگروهای آسیب پذیر جامعه مد نظر قرار گرفته است. طراحی منا سب گذرها برای حمل و نقل این دسته از شهروندان و همچنین معرفی استانداردهای فضاها به منظور سازگار کردن آن ها برای حرکتشان و تطبیق فضاهای ساخته شده موجود با نیازهای آنان است. که در این زمینه مطالعاتی در مورد مشکلات معلولین و جانبازان برای عبور از گذرها معرفی و استانداردهایی برای طراحی آن مطرح شده است. روش پژوهش در این تحقیق، پیمایشی توصیفی است. اطلاعات سطح اول این پژوهش با استناد به ((مطالعات کتابخانه ای ))و اطلاعات سطح دوم، با(( مطالعات میدانی )) واز طریق پرسشنامه محقق ساخته جمع آوری شده است. در فصل نتایج تحقیق به آسیب شناسی وضعیت حمل و نقل معلولین و جانبازان در شهرستان بیرجند پرداخته شده است. نتایج این پژوهش به طور کلی نشان داد که بین مناسب سازی مبلمان شهری، موانع فیزیکی ساختمان، فرهنگ سازی جامعه، اولویت های مسئولین و نیازهای جانبازان و معلولین، الگو برداری از طرح های مناسب سازی موفق با حمل و نقل عمومی و خصوصی رابطه معناداری وجود دارد اما بین نظارت بر وضعیت ساختمان ها، حمل و نقل عمومی و خصوصی معلولین و جانبازان رابطه ی معنادار ی وجود ندارد. در پایان راهکارها و پیشنهاداتی در رابطه با مناسب سازی فضاهای حمل و نقل در شهرستان بیرجند ارائه شده است.

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل، مناسب سازی، معلولین و جانبازان شهرستان بیرجند

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_095.html
کد COI مقاله: TTC12_095

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
خاکساری, علی؛ محمد علی طالبی و راضیه گورگانی، ۱۳۹۱، آسیب شناسی حمل و نقل عمومی و خصوصی معلولین و جانبازان (مورد مطالعه شهرستان بیرجند)، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_095.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خاکساری, علی؛ محمد علی طالبی و راضیه گورگانی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (خاکساری؛ طالبی و گورگانی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • بهمن پور، هومن ۰ سلاجقه، بهرنگ. بررسی کمی وکیفی فضاهای ... (مقاله ژورنالی)
  • سهرابی ملا یوسف، نارسیس . مقایسه تطبیقی پایانه های حمل ... (مقاله ژورنالی)
  • تقوایی، مسعود. مرادی، گلشن . صفر آبادی، اعظم. بررسی و ... (مقاله ژورنالی)
  • ارائه یک روش کاربردی برای طراحی و برنامه ریزی شبکه اتوبوس رانی در مقیاس مطالعات طرح جامع حمل و نقل شهرها(مطالعه موردی شهر قم) [مقاله کنفرانسی]
  • مقدمه ای بر برنامه ریزی و مهندسی حمل و نقل ...
  • بررسی حمل و نقل پایدار شهری با محوریت توسعه حمل و نقل همگانی [مقاله کنفرانسی]
  • استانداردهای مناسب سازی بناها و محیط های شهری (برای افراد ...
  • توان بخشی گرو های خاص (با تاکید بر خدمات مددکاری ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۲۶۹۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.