CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بهینه سازی مسیرهای اتوبوس رانی با استفاده از الگوریتم مورچگان ( مطالعه موردی: سیستم اتوبوسرانی شهرضا)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۶۰۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_136
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۶۹.۸۲ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بهینه سازی مسیرهای اتوبوس رانی با استفاده از الگوریتم مورچگان ( مطالعه موردی: سیستم اتوبوسرانی شهرضا)

ناصر پورمعلم - دکترای حمل و نقل و ترافیک، استادیار و عضو هیأت علمی دانشکده حمل و نقل د
  مصطفی قدمی کلاریجانی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ر
  امین محمدی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه اصفهان

چکیده مقاله:

در قرن حاضر و در هزاره سوم، افزایش جمعیت شهرها با مشکلات عدیده ی همراه خود، وظایف تصمیم گیران و مدیران شهری را بیش از پیش دشوارتر نموده است. با افزایش جمعیت شهرها میل به تقاضای سفر بیشتر شده و این امر مشکلات حمل و نقلی، تردد بیش از حد، ترافیک، قفل شدگی مراکز شهری و... را به دنبال خواهد داشت. به دلیل اینکه وسایل حمل و نقل عمومی با در نظر گرفتن تعداد مسافر جابجا شده نسبت به خودروهای شخصی، سطح بسیار کمتری را به خود اختصاص می دهند، با روی آوردن مردم به سیستم های حمل و نقل همگانی این مشکلات تا حدود زیادی مرتفع خواهد شد.سیستم اتوبوسرانی در اکثر کشورها و خصوصا کشورهای در حال توسعه از جمله کشور ما، پرکاربردترین و مهم ترین سیستم حمل و نقل همگانی است که خود دارای مشکلاتی از قبیل: زمان سفر نسبتا زیاد، نداشتن برنامه مدون حرکتی و عدم پوشش کامل همه مناطق شهری است. توجه به این مشکلات و یافتن راهکارهایی برای اصلاح و بهینه سازی آن ها نقش به سزایی در بهبود عملکرد کل سیستم حمل و نقل همگانی خواهد داشت. تجربه نشان داده است با اصلاح و بهینه سازی مسیرهای اتوبوسرانی؛ تراکم ترافیکی، آلودگی هوا، مصرف سوخت، اتلاف زمان، هزینه های اضافی واستهلاک وسایل نقلیه به میزان قابل توجهی کاهش خواهند یافت.این مطالعه در نظر دارد با بهینه سازی مسیرهای موجود با استفاده از روشی نوین برگرفته از الگوریتم مورچگان، زمان سفر کل سیستم را تا حد امکان با درنظر گرفتن شبکه معابر و محدودیت های خاص آن به حداقل برساند.

کلیدواژه‌ها:

و نقل همگانی، سیستم اتوبوسرانی، مسیر، زمان سفر، الگوریتم مورچگان

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_136.html
کد COI مقاله: TTC12_136

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
پورمعلم, ناصر؛ مصطفی قدمی کلاریجانی و امین محمدی، ۱۳۹۱، بهینه سازی مسیرهای اتوبوس رانی با استفاده از الگوریتم مورچگان ( مطالعه موردی: سیستم اتوبوسرانی شهرضا)، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_136.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (پورمعلم, ناصر؛ مصطفی قدمی کلاریجانی و امین محمدی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (پورمعلم؛ قدمی کلاریجانی و محمدی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • دوریگو، مارکو، اشتوتچل، توماس، بهینه‌یابی با کلونی مورچه‌ها، کاوه، علی، ...
  • - اشراق، سپیده، طراحی خطوط اتوبوسرانی با استفاده از الگوریتم ...
  • - میرزایی، مسعود و بشیری، مهدی، بهینه‌سازی کلونی مورچگان، مفاهیم، ...
  • Vuchic, V. R. (2004). Urban transit Operations, planning, and economics, ...
  • Kuah, G. K., Perl, J. (1987). _ Methodology for Feeder ...
  • Kuah, G. k., Perl, J. (1989).:"The Feeder-us Netw ork-design Problem. ...
  • Kuan, S. N., Ong, H. L, Ng, K. M. (2006). ...
  • Shrivastava, P., Dhingra, S. L. (۲۰۰۱). "Development of Feeder Routes ...
  • Shrivastava, P., Dhingra, S. L. (2006). :Operational Integration of Suburban ...
  • Shrivastava, P., O Mahony, M. (2006). :A mode] for development ...
  • Shrivastava, P., O Mahony, M. (2007). "Design of Feeder Route ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.