CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مدل سازی تاثیر عوامل محیطی و ترافیکی بر شدت تصادفات در جاده های برون شهری

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۰۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_139
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۳۱.۱۲ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدل سازی تاثیر عوامل محیطی و ترافیکی بر شدت تصادفات در جاده های برون شهری

    علی خدایی - عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشیار دانشکده مهندسی عمران
    فریدون مقدس نژاد - عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشیار دانشکده مهندسی عمران
  نعمت سلطانی - کارشناس ارشد راه و ترابری از دانشگاه صنعتی امیرکبیر

چکیده مقاله:

تلفات ناشی از تصادفات همواره یکی از پیامدهای منفی حمل و نقل بوده است، تلاش برای شناخت عوامل موثر بر شدت تصادفات و میزان تاثیر هر یک از این عوامل لازم می باشد. در این مقاله سعی شده تا با استفاده از تابع احتمال لوجیت تاثیر عوامل گوناگون بر روی شدت تصادفات جاده ای مشخص گردد همچنین شدت تصادفات بر اساس نوع برخورد و علت های انسانی تصادف مورد بررسی قرار گرفت و نوع برخورد و علت تصادفی که بیشترین شدت تصادف را به همراه دارد مشخص گردید. تصادفات بر اساس نوع برخورد به سه گروه تقسیم بندی شد گروه اول تصادفاتی که دو یا چند وسیله نقلیه سواری یا سنگین با یکدیگر برخورد می کنند، گروه دوم تصادفاتی که در آن یک وسیله نقلیه با یک عابر یا موتورسیکلت برخورد می کند و گروه سوم تصادفاتی که در آن یک وسیله نقلیه به دلیل خطای راننده یا عوامل دیگر بدون ایفای نقش وسیله نقلیه دیگری، دچار واژگونی می شود بر این اساس تصادفاتی که منجر به واژگونی وسیله نقلیه می گردد در بین انواع دیگر تصادف دارای شدت بیشتری می باشند. همچنین خستگی راننده در بین عوامل گوناگون، منجر به شدید ترین تصادفات می گردد.

کلیدواژه‌ها:

شدت تصادفات، مدل لوجیت، نوع برخورد

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_139.html
کد COI مقاله: TTC12_139

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
خدایی, علی؛ فریدون مقدس نژاد و نعمت سلطانی، ۱۳۹۱، مدل سازی تاثیر عوامل محیطی و ترافیکی بر شدت تصادفات در جاده های برون شهری، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_139.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خدایی, علی؛ فریدون مقدس نژاد و نعمت سلطانی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (خدایی؛ مقدس نژاد و سلطانی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، (۱۳۸۸) _ ...
  • Farmer, CM., Braver, ER., and Mitter, EL., (1 997), ;Two-vehicle ...
  • O Domnell, C.J., Connor, D.H., (2005), Predicting the severity of ...
  • Koekelman, K. M., Kweon Y.(2001), :Driver Injury severity an Application ...
  • Chirachavala, _ Cleveland, DE., (1 995), Causal ...
  • Ortuzar, J.D., Willumsen, L.G., (1 9 94), ;Modeling Transport , ...
  • Ben-Akiva, M., Lerman, S.R., (1 993), "Discrete Choice Analysis, Theory ...
  • Lee, J., Mannering, F., (1 999), "Analysis of Roadside Accident ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۹۵۲۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.