CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

ارزیابی پارامتر شیب در بکارگیری سیستم های حمل و نقلی انسان محور با استفاده از GIS (نمونه موردی منطقه 4 شهرداری تهران)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۲۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۲۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_145
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۸۹۵.۵۱ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۲۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی پارامتر شیب در بکارگیری سیستم های حمل و نقلی انسان محور با استفاده از GIS (نمونه موردی منطقه 4 شهرداری تهران)

یعقوب آزاده دل - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری(جغرافیا)، کارشناس ارشد حمل و نقل و ترافی
عبدالقادر میرزائی قمی - کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، معاون ترافیک منطقه 4 شهرد
محسن بهادر - کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، کارشناس ارشد ترافیک معاون

چکیده مقاله:

از بهترین سیستمهای انسان محور ترافیکی و غیر موتوری می توان به پیادهروی و دوچرخه سواری اشاره نمود. سیستمهایی که اجرائی نمودن آنها از هر سیستم رایج دیگری در شهرهای جهان به سهولت انجام می پذیرد. اما با بکارگیری تمامی تدابیر در خصوص ایجاد اینگونه مسیرها، اگر با اقبال عمومی روبرو نشوند نه تنها بر معابر و کالبد شهر آسیب رساندهاند بلکه در ترافیک شهری نیز معضل آفرین خواهند بود از طرف دیگر اعتماد شهروندان را نه تنها به دوچرخه سواری و پیادهروی بلکه به کلیت سیستم (مدیریت شهری) صلب می نماید. از جمله پارامترهای که تاثیر زیادی در استفاده شهروندان از اینگونه مدها دارند مسیرانتخابی و تعریف شده برای ترددکاربران می باشد ازجمله مهمترین شاخصه های مسیرهای انتخابی، شیب معابر می باشد. در این تحقیق سعی برآن شده تا با استفاده از نرم افزارهای مکانی و توابع کاربردی آنها و سه رابطه مدل جامعی جهت محاسبه شیب طولی معابر در محدوده مورد مطالعه(منطقه 4) که قابل استفاده در تمامی پروژههای مطالعاتی و اجرایی مشابه در هر مقیاسی باشد ارائه گردد. در قسمتی دیگر از این تحقیق با بررسی تجهیزات کمکی برای تسهیل دوچرخه سواری در شیبهای تند نیز که قابل بکارگیری در معابر ی از منطقه هستند معرفی شده اند.

کلیدواژه‌ها:

شیب، دوچرخه، پیاده، GIS،

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_145.html
کد COI مقاله: TTC12_145

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
آزاده دل, یعقوب؛ عبدالقادر میرزائی قمی و محسن بهادر، ۱۳۹۱، ارزیابی پارامتر شیب در بکارگیری سیستم های حمل و نقلی انسان محور با استفاده از GIS (نمونه موردی منطقه 4 شهرداری تهران)، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_145.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (آزاده دل, یعقوب؛ عبدالقادر میرزائی قمی و محسن بهادر، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (آزاده دل؛ میرزائی قمی و بهادر، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • .I۱] پایگاه اطلاعات جغرافیایی شرکت کنترل ترافیک، ۱۳۹۱. ...
  • . مطالعات پیاده سازی سیستم انسان محور ترافیکی و شناسایی ...
  • . آیین‌نامه طراحی راه‌های شهری، مسیرهای دوچرخه بخش ۱۱ به ...
  • . Guide for the Development of Bicycle Facilities, American Association ...
  • . آئین نامه پیاده روی، نشریه شماره .۱۴۴ ...
  • . پایگاه اطلاعات جغرافیایی شرکت مطالعات جامع حمل .و نقل ...
  • آیین‌نامه طرح هندسی راه‌ها، نشریه شماره .۱۳۷۵، ۱۶۱ ...
  • .Community Foundation for Southeastern Michigan Green Ways Initiative, the ransportation ...
  • . بازنگری طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران، ...
  • . طرح جامع دوچرخه، شرکت مطالعات جامع حول و نقل ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.