CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی اثرات احداث سامانه BRT بر بهبود روند زندگی شهریدر تهران (مطالعه موردی:مسیرآزادی-تهرانپارس)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۳۶ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_166
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۵۵.۶۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثرات احداث سامانه BRT بر بهبود روند زندگی شهریدر تهران (مطالعه موردی:مسیرآزادی-تهرانپارس)

    عباس علیپور - عضو هیئت علمی مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی مازندران، استادیار پ
علی یزدانی - دانشجوی کارشناسی معماری،موسسه آموزش عالی ساریان(ساری)
زهرا زارع صلاحی - دانشجوی کارشناسی معماری،موسسه آموزش عالی ساریان(ساری)

چکیده مقاله:

گسترش شهرها، باعث افزایش تقاضای سفر در ساعات اوج کار و تحصیل شده است .پاسخگویی به نیاز سفر جمعیت شهرهای بزرگ، از عهده وسایل نقلیه غیرجمعی ساخته نیست .لذا روی آوردن به سمت استفاده از انواع سیستم های حمل ونقل عمومی و در رأس آنها سیستم های سریع، جهت جابجایی مردم در شهرها، امری بدیهی و اجتناب ناپذیر است. احداث سامانه اتوبوس های تندرو (BRT) با توجه به سرعت بالای ناوگان و ظرفیت قابل توجه در جابجایی مسافران از سوی دیگر، نسبت به وسایل نقلیه شخصی از مطلوبیت قابل ملاحظه ای برخوردار هستند. تحقیق حاضر با استفاده از روش توصیفی – تحلیلی و با هدف کلی میزان اثر گذاری احداث سامانه اتوبوس های تندرو در مسیر آزادی- تهرانپارس انجام گرفته است . جامعه آماری پژوهش کلیه شهروندان استفاده کننده از این مسیر بوده که از میان آنان تعداد 384 نمونه با استفاد از فرمول کوکران انتخاب و به روش تصادفی ساده و با بکارگیری ابزار پرسشنامه مورد پرسشگری مستقیم قرار گرفته اند. اطلاعات جمع آوری شده در قالب نرم افزار SPSS و آزمون آماری T تک دامنه ای مورد آزمون قرار گرفته اند. نتایج حاصل از این تحقیق پیش فرض اولیه پژوهش را که اثرات مثبت احداث این سامانه را بر مواردی همچون کاهش آلودگی ، کاهش ترافیک ، کاهش میزان مخاطرات و تصادفات ، سریع رسیدن به مقصد و کاهش اتلاف وقت در این مسیر در نظر گرفته بود با میانگین محاسباتی 16/78 از میانگین قابل انتظار 15 در سطح یک صدم خطا در ناحیه H1 به اثبات رسانده است .

کلیدواژه‌ها:

BRT، حمل ونقل عمومی ، زندگی شهری ، تهران

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_166.html
کد COI مقاله: TTC12_166

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
علیپور, عباس؛ علی یزدانی و زهرا زارع صلاحی، ۱۳۹۱، بررسی اثرات احداث سامانه BRT بر بهبود روند زندگی شهریدر تهران (مطالعه موردی:مسیرآزادی-تهرانپارس)، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_166.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (علیپور, عباس؛ علی یزدانی و زهرا زارع صلاحی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (علیپور؛ یزدانی و زارع صلاحی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • -نشریه هویت شهر، ۱۳۸۸.ارائه مدلی پیش بینی کننده از میزان ...
  • بررسی عوامل موثربرزمان سفردرسیستم حمل ونقل عمومی و پیش بینی زمان سفرموردکاوی: سیستم اتوبوسرانی شهرتهران (مقاله ژورنالی)
  • مجله مدیریت شهری ۱۳۹۰، ارزیابی سیستم حمل ونقل عمومی(BRT)شهر تبریز ... (مقاله ژورنالی)
  • فصلنامه مطالعات مدیریت ترافیک، ۳۹۰ ۱، استقرار، بهبود وتوسعه اتوبوس ... (مقاله ژورنالی)
  • فصلنامه مطالعات مدیریت ترافیک، ۳۸۸، طراحی مدل برنامه ریزی شبکه ... (مقاله ژورنالی)
  • فصلنامه مطالعات مدیریت _ الگوی معماری منطقی ITS در کلان ... (مقاله ژورنالی)
  • فصلنامه مطالعات مدیریت _ مدلی برای مدیریت یکپارچه حمل ونقل ... (مقاله ژورنالی)
  • نشریه دانشکده _ مدل تخصیص ترافیک به شبکه ی حمل ...
  • مدل ارزیابی فنی و اقتصادی عملکرد سیستم های اتوبوستندرو و قطار سبک شهری در کلان شهرهای ایران(مطالعه موردی:تهران) [مقاله کنفرانسی]
  • - صلنامه مطالعات راهور، ۱۳۹۱، شناسایی راه های تعیین الگوی ...
  • -فصلنامه مطالعات مدیریت ترافیک، ۱۳۸۹، آینده پژوهی؛رهیافتی نو در مدیریت ... (مقاله ژورنالی)
  • خشایی پور، .بهرامی، .، نوربخش، .ا ثرسنجی اجرای خطوط BRTدر ... [مقاله کنفرانسی]
  • عباسقلی زاده، ح.جباری، ف.، ارزیابی سیستم اتوبوس سریع(BRT)در شهر تبریز ... (مقاله کنفرانسی)
  • ابعاد پایداری حمل و نقل عمومی شهری با تاکید برBRT [مقاله کنفرانسی]
  • - قبادی، ف. _ ئی، ع.، مطا لعات میدانی در ... (مقاله کنفرانسی)
  • مقبولیت و اثر بخشی راه اندازی اتوبوسهای تندرو در مسیر چمران [مقاله کنفرانسی]
  • سنجش رضایتمندی از سامانه اتوبوسهای تندرو شهریBRT در تهران [مقاله کنفرانسی]
  • امیری پور، م .، نوروزی، ب.، فرهمند، ج _، تحلیل ... (مقاله کنفرانسی)
  • - پایان نامه تحصیلی دوره کارشناسی ارشد مدیریت دولتی(دانشگاه تربیت ...
  • Iranian Journal of Science &e Technology, 2007, AS SESSMENT OF ...
  • Industrial Engineering, December 2009, A Solution for Transportation Planning in ...
  • Scientia Iranica , october2005, A PPLICATION OF DATA E NV ...
  • IJE Transactions 9 Applications, December 2004, B ENC HMARKING SUS ...
  • Naoko, Matsumoto (2008), Analysis of policy processes to introduce Bus ...
  • Transit Cooperate Research Program(TCRP) _ 203 d. "Bus Rapid Transit ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: سازمان تحقیقات کشاورزی
    تعداد مقالات: ۵۸۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.