CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی کیفیت خدمات سامانه اتوبوس های تندرو (BRT) با استفاده از مدل SERVQUAL (نمونه موردی خط 3 سامانه اتوبوسهای تندرو (BRT) کلانشهر تهران)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۳۴۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_238
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۲۰.۳۴ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی کیفیت خدمات سامانه اتوبوس های تندرو (BRT) با استفاده از مدل SERVQUAL (نمونه موردی خط 3 سامانه اتوبوسهای تندرو (BRT) کلانشهر تهران)

  آرمان میرزاخانی - دانشجوی کارشناسی ارشد شهر سازی-دانشگاه علم و صنعت ایران
  حسین خراشادی زاده - دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری- دانشگاه خوارزمی

چکیده مقاله:

رشد روز افزون و شتابان شهر ها و در نتیجه افزایش جمعیت، به طور همزمان باعث پیدایش مشکلات متعددی چون تراکم های شدید ترافیکی، مصرف بیش از حد انرژی، اتلاف زیاد وقت شهروندان و اختلال در سامانه حمل و نقل درون شهری گشته است. لذا لزوم برنامه ریزی برای حل معضل مذکور از مسائل فراروی برنامه ریزان شهری برای رسیدن به هدف توسعه شهری است.افزایش روز افزون وسایل نقلیه خصوصی به ویژه اتومبیل سواری در کنار رشد سریع جمعیت و عدم برنامه ریزی های جامع متاثر از فقدان مدیریت یکپارچه شهری باعث بروز مشکلات متعدد برای شهروندان و مدیریت شهری شده است.به همین سبب زندگی در این گونه شهر ها دشوار از جهات متعدد و بخصوص از نظر آسایش و آرامش دچار تنزل گشته است.در سالیان اخیر سامانه اتوبوس های تندرو (BRT) در قالب سیاست توسعه حمل و نقل همگانی در کلان شهر تهران برای تسهیل حمل و نقل عمومی و رفع مشکلات مذکور در کنار توسعه خطوط مترو از سوی شهرداری تهران دردستورکار قرار گرفته است. در این تحقیق سعی شده است میزان رضایت مندی شهروندان از خدمات سامانه اتوبوس های تندرو با بهره گیری از مدل SERVQUAL و براساس مطالعات کتابخانه ای و پژوهش میدانی مورد ارزیابی قرار گیرد و شکاف ما بین سطح انتظارات و ادراکات شهروندان در هر یک از قسمت های مورد مطالعه بررسی شود.نمونه موردی مورد تحقیق خط سه سامانه اتوبوس های تندرو (BRT) مبباشد.این خط از پایانه خاوران در جنوب شرق تهران شروع و تا پایانه علم و صنعت در شرق تهران ادامه مییابد.تعداد 152 نفر از طریق پرسشنامه به طور مستقیم مورد پرسشگری قرار گرفتند.پس از جمع آوری اطلاعات میدانی از طریق پرسشنامه با بهره گیری از نرم افزار SPSS و قرار گرفتن داده ها در مدل SERVQUAL مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند. نتایج حاکی از آن است که با وجود شکاف در بعضی قسمت ها و وجود برخی مشکلات ترافیکی و کارکردی، به طور کلی این سامانه با نیاز شهروندان مطابقت داشته و باعث سهولت در جابه جایی گشته است. بعلاوه انگیزه ای برای عدم استفاده از وسیله نقلیه شخصی برای شهروندان میباشد و به طور کلی رضایت مردم را در این خط به همراه داشته است.

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل عمومی– اتوبوسرانی–سامانه اتوبوسهای تندرو (BRT)، رضایت شهروندان، کلان شهر تهران

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_238.html
کد COI مقاله: TTC12_238

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
میرزاخانی, آرمان و حسین خراشادی زاده، ۱۳۹۱، بررسی کیفیت خدمات سامانه اتوبوس های تندرو (BRT) با استفاده از مدل SERVQUAL (نمونه موردی خط 3 سامانه اتوبوسهای تندرو (BRT) کلانشهر تهران)، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_238.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (میرزاخانی, آرمان و حسین خراشادی زاده، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (میرزاخانی و خراشادی زاده، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • زیاری، کرامت الله و همکاران(۱۳۹۰)، ارزیابی سیستم حمل و نقل ... (مقاله ژورنالی)
  • -سعید نیا، احمد.(۱۳۸۱) حمل ونقل شهری(کتاب سبز شهرداری، جلد سوم)، ...
  • شرکت مطالعات جامع حمل ونقل و ترافیک تهران. (۱۳۸۵) مطالعات ...
  • شورای شهر تهران _ جامع حمل و نقل تهران تا ...
  • - عابدین درکوش، سعید.(۱۳۸۳) درآمدی بر اقتصاد شهری، تهران: مرکز ...
  • عمران زاده، بهزاد. (۱۳۸۸) بررسی ساختار سیستم حمل و نقل ...
  • آلودگی هوا و بیماریهای ریوی و قلبی و عصبی [مقاله کنفرانسی]
  • Cain, A. Darido, G., 2009, An Overview of Bus Rapid ...
  • Field, B., Brayan, M., 1997, Predication Techniques in Urban and ...
  • Translated by Fatemeh Tagizadeh, Budget and Plan Organization publication, Tehran. ...
  • Grave, Sigurd, 2004, Urban Transpo rtation System, Downloaded from ...
  • Meakin, R, 2002. Urban Transport Institution, Eschborn, GTZ ...
  • Litman.T .20O4, Evaluating Public Transit Benefits and Costs, Victoria Transport ...
  • TAS Partnership Ltd. 2000, Quality Bus infrastructure, A Manual and ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۲۰۳۵۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.