CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مقایسه دو سیستم خطوط وسائل نقلیه با ظرفیت بالا H.O.V برگشت پذیر و هم جهت در بزرگراهها- مطالعه موردی بزرگراه شهید همت تهران

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۱۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_257
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۴۹.۲۱ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه دو سیستم خطوط وسائل نقلیه با ظرفیت بالا H.O.V برگشت پذیر و هم جهت در بزرگراهها- مطالعه موردی بزرگراه شهید همت تهران

  سید جعفر حجازی - استاندار خوزستان/ استادیار دانشگاه شهید چمران اهواز
  علی عبدالهی - کارشناس ارشد عمران- راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز
فواد بیرامی پور - کارشناس ارشد عمران- مهندسی مدیریت و ساخت دانشگاه آزاد اسلامی استاندار
فربد نظری فروشانی - کارشناس ارشد عمران- مهندسی مدیریت و ساخت دانشگاه آزاد اسلامی

چکیده مقاله:

خطوط (H.O.V Lane) روشی در مدیریت ترافیک آزاد راههای درون شهری و برون شهری است که آن را از سایر خطوط آزاد راه ها متمایز میکند. سیستم خطوط HOV با تغییر الگوی سفر افراد باعث کاهش تعداد سفر وسائل نقلیه کم سرنشین شده که در نتیجه ازدحام بزرگراه ها را کاهش می دهد. این خط مختص خودروهای با تعداد سرنشین بالا شامل سواری ، ون و اتوبوس می باشند . در حقیقت جایگاه خطوط HOV در مهندسی حمل و نقل در مبحث خطوط مدیریت شده قرار می گیرد که خود انواعی دارد و این خطوط مدیریت شده از افزایش عملکرد ترافیکی مسیرهای موجود پشتیبانی میکند . خطوط وسائل نقلیه با اشتغال بالا در آزاد راهها دارای سه شکل عملکردی میباشند، که در این مقاله با در نظر گرفتن شرایط بزرگراه شهید همت تهران ، دو شکل عملکردی این خطوط HOV (خطوط HOV برگشت پذیر و خطوط HOV هم جهت ) را با توجه به اطلاعات بدست آمده از بزرگراه شهید همت ، با هم مقایسه کرده ایم.در ابتدا به جهت آشنایی با عملکرد این دو نوع خط HOV، به بررسی عملکر و شرایط این دو نوع خط HOV پرداخته ایم و در ادامه شرایط هندسی ، هزینه احداث ،کاهش مصرف سوخت ،کاهش تراکم ترافیکی و کاهش آلودگی هوا این دو نوع خط HOV را با در نظر گرفتن آنها در بزرگراه شهید همت تهران با هم مقایسه کرده ایم و نتایج بدست آمده از این مقایسه را در ادامه مقاله آورده ایم.

کلیدواژه‌ها:

خطوط HOV برگشت پذیر، خطوط HOV هم جهت ، کاهش آلودگی هوا

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_257.html
کد COI مقاله: TTC12_257

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حجازی, سید جعفر؛ علی عبدالهی؛ فواد بیرامی پور و فربد نظری فروشانی، ۱۳۹۱، مقایسه دو سیستم خطوط وسائل نقلیه با ظرفیت بالا H.O.V برگشت پذیر و هم جهت در بزرگراهها- مطالعه موردی بزرگراه شهید همت تهران، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_257.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حجازی, سید جعفر؛ علی عبدالهی؛ فواد بیرامی پور و فربد نظری فروشانی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (حجازی؛ عبدالهی؛ بیرامی پور و نظری فروشانی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Roadway Design Manual. Texas Department of Transportati on, Austin, TX, ...
  • Orange County Tran sportation Authority, Orange County High Occupancy (HOV) ...
  • http://www. hovworld. com/puubl ications assets/O CTAH OV Report.pdf ...
  • C: Fuhs. H i _ h-Occupancy Vehicle Facilities: A Planning, ...
  • - W. Stockton, G. Daniels, D. Skowronek, and D. Fenno. ...
  • S. Sirisoponsilp and P. Schonfeld. State-of-th e-Art Stud ies/Prel iminary ...
  • سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران، مرکز اسناد تخصصی فنی ...
  • Jennifer Nee, John [shimaru" HOV LANE PERFORMA NCE MONI TORING ...
  • David W. Fenno, Robert J. Benz, Michael J. Vickich, and ...
  • قنادی، الهام، ۱۳۸۹، تعیین سهم منابع آلاینده های شاخص هوا ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۳۶۲۰
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
  • مدیریت بحران > آلودگی هوا
  • اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.