CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بهینه سازی خدمات حمل و نقل کانتینری در بنادر جنوبی کشور (مطالعه موردی: بندر شهید رجایی)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۹۴۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_260
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۵۰.۱۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بهینه سازی خدمات حمل و نقل کانتینری در بنادر جنوبی کشور (مطالعه موردی: بندر شهید رجایی)

اشکان اله یاری نیک - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی،
نادر عربشاهی - استادیار گروه برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده تحصیلات تکمیلی، دانشگاه
  نادر کربلائی زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه

چکیده مقاله:

امروزه حمل و نقل کانتینری به عنوان یکی از سریع ترین و ارزان ترین شیوه های حمل و نقل کالاها در جهان شناخته میشود. استفاده از کانتینر در حمل و نقل کالاها موجب تسریع و تسهیل حمل و نقل بین المللی از طریق سرعت بخشیدن به عملیات تخلیه و بارگیری، صرفه جویی در زمان حمل و نقل، کاهش هزینه تخلیه و بارگیری، افزایش ایمنی و کاهش ریسک به دلیل باز نشدن درب کانتینرها بین مبدا و مقصد، سهولت در چیدمان و استفاده بهینه از فضا در محل تخلیه و بارگیری می شود. در این مقاله از شبیه سازی گسسته پیشامد به عنوان یکی از مهمترین ابزارهای مدل سازی به منظور شبیه سازی حمل و نقل کانتینری در بنادر جنوبی ایران و به عنوان مطالعه موردی بندر شهید رجایی، استفاده گردید. هدف اصلی از شبیه سازی حمل و نقل کانتینری، ارائه مدلی معتبر از حمل و نقل کانتینری با توجه به آزمونهای فرض آماری و همچنین تعیین تعداد بهینه کشتیهای واسطه به منظور کاهش زمان تخلیه و بارگیری و در نهایت کاهش زمان انتظار کشتیهای دیگر برای عملیات تراباری کالا در ترمینال است.

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل کانتینری، عملیات تراباری، کشتیهای واسطه، شبیه سازی گسسته پیشامد، آزمون فرض آماری، بهینه سازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_260.html
کد COI مقاله: TTC12_260

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
اله یاری نیک, اشکان؛ نادر عربشاهی و نادر کربلائی زاده، ۱۳۹۱، بهینه سازی خدمات حمل و نقل کانتینری در بنادر جنوبی کشور (مطالعه موردی: بندر شهید رجایی)، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_260.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (اله یاری نیک, اشکان؛ نادر عربشاهی و نادر کربلائی زاده، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (اله یاری نیک؛ عربشاهی و کربلائی زاده، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • صفارزاده، .، عزیز آبادی، ا، حمیدی، ح.، شهبا، .۱۳۸۵، حمل ...
  • مهندسین مشاور بنیاد صنعتی ایران، ۱۳۸۴، نقش بنادر ایران در ...
  • حمیدی، ح، ۱۳۸۹، مدیریت تجهیزات بندری، انتشارات اسرار دانش، چاپ ...
  • قیصری، ث، ۱۳۸۷، راهکار اصلاحات در بنادر، انتشارات اسرار دانش، ...
  • M. Constantinides, 1990, Economic Approach to Equipment Selection and replacement, ...
  • Ch. CHEN, W. J. HSU, Sh.Y. HUANG, 2004, Simulation and ...
  • S. Frances, R. Frances, J. Ramon, L.P. Andres., 2006, Optimization ...
  • B.O. Hansen, 1996, CPT Container Pallet Transfer-An Automatic High Capacity ...
  • I.N. Lagoudis and A.N. Platis, 2009, Using Birth and Death ...
  • عبدالله زاده، _ ارزیابی و انتخاب تجهیزات گنتری کرین با ...
  • مومنی، م.، معینی، ع.، صاحبی، ح.، ۱۳۹۱، شبیه سازی خدمات ... (مقاله کنفرانسی)
  • سازمان بنادر و دریانوردی، ۱۳۸۸، عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی، ...
  • A.Bradley, 2007, Arena OptQuest User s Guide, Publication Arenao-UM0 1 ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.