CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مدلسازی تعداد تصادفات وسایل نقلیه در راههای استان تهران و تعیین وزن علت وقوع تصادف در ساعات شبانه روز

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۵۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_269
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۶۰.۳۱ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدلسازی تعداد تصادفات وسایل نقلیه در راههای استان تهران و تعیین وزن علت وقوع تصادف در ساعات شبانه روز

فریبرز واحدی - دکتری ایمنی راه، مدیر کل راه و شهرسازی استان تهران، ایران
  هاجر فخاریان - دانشجوی دکتری مهندسی شیمی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، اداره کل راه و شه
  سمیه فخاریان - کارشناس ارشد مهندسی عمران- راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت، سازمان را

چکیده مقاله:

بررسی تصادفات رانندگی نشان میدهد که شدت تصادفات و مجموع تلفات در هر تصادف بر حسب عوامل مختلف متفاوت میباشد. گرچه عوامل متعددی وجود دارند که میتوانند سبب تصادفات وسایل نقلیه گردند اما به طور عمده عوامل دخیل در تصادفات این وسایل را میتوان به 4 دسته انسان، وسایل نقلیه، جاده و محیط تقسیمبندی نمود. از سوی دیگر بررسی تأثیر وضعیت جریان ترافیک بر روی تصادفات نشان میدهد که تغییرات تعداد و شدت تصادفات در زمانهای مختلف متأثر از تغییر پارامترهای ترافیکی (نظیر حجم ترافیک ساعتی، درصد وسایل نقلیه سنگین و متوسط سرعت تردد میباشد. در این تحقیق با استفاده از توزیع پواسون نسبت به مدلسازی تعداد تصادفات در راههای استان تهران که مهمترین راههای شریانی را در کشور دارد و شاهراه ارتباطی با بقیه استانهای دیگر می باشد بر اساس پارامترهای موثر در وقوع تصادف اقدام گردیده و نهایتاً میزان تأثیر پارامتر علت وقوع تصادف در کنار سایر پارامترهای مؤثر بر روی این مدل بررسی و موثرترین علت در وقوع تصادفات در ساعات شبانه روز تعیین گردیده است.

کلیدواژه‌ها:

تصادفات، علت تصادف، ساعات شبانه روز، توزیع پواسون ، پارامترهای ترافیکی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_269.html
کد COI مقاله: TTC12_269

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
واحدی, فریبرز؛ هاجر فخاریان و سمیه فخاریان، ۱۳۹۱، مدلسازی تعداد تصادفات وسایل نقلیه در راههای استان تهران و تعیین وزن علت وقوع تصادف در ساعات شبانه روز، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_269.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (واحدی, فریبرز؛ هاجر فخاریان و سمیه فخاریان، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (واحدی؛ فخاریان و فخاریان، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Shankar, V.N.; Mannering, F.L.; Barfield, W.: Effect of Roadway Geometric ...
  • Harwood, J.N. Pasupathy, R.K., Ossenbruggen, P.J.. Differences in causality factors ...
  • Aljanahi, A.A.M., Rhodes, A.H., Metcalfe, A.V., Speed, speed limits and ...
  • Dobson, A., Brown, W., Ball, J., Powers, J., McFadden, M., ...
  • Gebers, M.A., Exploratory multivariabe analyses of California driver record accident ...
  • عمیدی، ع. و وحیدی اصل، م.ق.، "آمار ریاضی"، فروند، ج، ...
  • پلیس راه کشور واحد فاوا ۱۳۹۰ "آمار تصادفات جاده‌ای کشور ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.