CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارائه معماری مفهوم یو منطقی سیستم هوشمند مدیریت بهره برداری یکپارچه پیشنهادی در سامانه اتوبوسرانی شهر تهران

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۹۵ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_273
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۷۵.۵۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۴ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارائه معماری مفهوم یو منطقی سیستم هوشمند مدیریت بهره برداری یکپارچه پیشنهادی در سامانه اتوبوسرانی شهر تهران

  مرتضی خشایی پور - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، معاون مطالعات و برنامه ریزی سازم
آرمین خطیب زاده - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، مدیر پژوهشی شرکت مهندسین مشاور ب
  محمد حسین زمانیان - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، شرکت مهندسین مشاور بهین تردد
غلامرضا طاهرنیا - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، سازمان حمل ونقل و ترافیک تهران

چکیده مقاله:

سیستمهای حمل ونقل همگانی با توجه به مشخصات عملکردی و کارکردی آن، طیف وسیعی از خدمات و سطوح سرویس را شامل شده که در این میان سامانه اتوبوسرانی با توجه به انعطاف بالای آن نسبت به بافتهای شهری و هزینه های زیرساخت پایینتر، از توسعه قابل توجهی برخوردار شده است. بخش بهره برداری سیستم اتوبوسرانی از اجزای مختلفی شامل شبکه و خطوط اتوبوسرانی، سیستمهای مدیریت ناوگان، سیستم اطلاعرسانی و سیستم پرداخت کرایه تشکیل شده است. مدیریت توامان اجزای فوق، سیستم مدیریت بهره برداری یکپارچه اتوبوسرانی نامیده میشود که عملکرد بهتر سیستم اتوبوسرانی را به دنبال خواهد داشت. به عبارت دیگر سیستم مدیریت بهرهبرداری یکپارچه اتوبوسرانی با نگاهی جامع به تمامی اجزای فوق، به تنظیم و هماهنگی روابط بین آنها میپردازد. امروزه شهرهای بسیاری در نقاط مختلف جهان یکپارچه سازی سیستم اتوبوسرانی خود را در جهت بهبود عملکرد آن به مرحله اجرا درآورده اند. سئول و لندن به عنوان دو شهر توسعه یافته و سانتیاگو و تایپه به عنوان دو شهر در حال توسعه، از جمله شهرهای موفق در زمینه پیاده سازی سیستم مدیریت بهره برداری یکپارچه اتوبوسرانی به شمار میآیند. در این مقاله ضمن بررسی تجربیات این چهار شهر در این زمینه، سیستم مدیریت یکپارچه اتوبوسرانی برای شهر تهران در قالب معماری مفهومی و معماری منطقی ارائه میگردد.

کلیدواژه‌ها:

مدیریت بهره برداری یکپارچه اتوبوسرانی، معماری سیستمهای هوشمند حمل ونقل، اصلاح سیستم اتوبوسرانی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_273.html
کد COI مقاله: TTC12_273

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
خشایی پور, مرتضی؛ آرمین خطیب زاده؛ محمد حسین زمانیان و غلامرضا طاهرنیا، ۱۳۹۱، ارائه معماری مفهوم یو منطقی سیستم هوشمند مدیریت بهره برداری یکپارچه پیشنهادی در سامانه اتوبوسرانی شهر تهران، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_273.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خشایی پور, مرتضی؛ آرمین خطیب زاده؛ محمد حسین زمانیان و غلامرضا طاهرنیا، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (خشایی پور؛ خطیب زاده؛ زمانیان و طاهرنیا، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Public Transport International, Public Transport in Seoul, 2005, Published by ...
  • A.Wong, N.Hounsell, 2010, Using The Ibus System To Provide Improved ...
  • -http ://www.tfl. gov.uk ...
  • Public Transport International, Transantiago: redesigning public transport in Santiago, 2006, ...
  • -http ://www _ trans antiago .cl/ ...
  • طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک تهران: اتوبوس‌رانی و مینی‌بوس‌رانی، ۱۳۸۶، ...
  • سیستم مدیریت بهره‌برداری یکپارچه در سامانه اتوبوس‌رانی شهر تهران، ۱۳۹۱، ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.