CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

ارائه الگوی ارزیابی سامانه اتوبوسهای تندرو (مطالعه موردی: خطوط سامانه اتوبوس های تندرو شهر تهران)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۳۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۰۶۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_288
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۹۹۵.۴۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۳۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۳۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارائه الگوی ارزیابی سامانه اتوبوسهای تندرو (مطالعه موردی: خطوط سامانه اتوبوس های تندرو شهر تهران)

  هومن آل نوری فروشانی - کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، پژوهشگر
  مصطفی سرکاری - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه شهید چمران
  همایون آل نوری فروشانی - دانشجوی کارشناسی مهندسی صنایع دانشگاه آزاد تهران غرب

چکیده مقاله:

افزایش بیرویه استفاده از خودروی شخصی، آلودگی هوا، تراکم ترافیک، تجربه تاخیرهای طولانی مدت در سفرهای شهری همگی میتواند نتیجه وجود سیستم حمل ونقل عمومی ناکارآمد و یا عدم فرهنگ سازی مناسب برای استفاده از وسایل نقلیه همگانی به جای وسایل نقلیه شخصی باشد. زمان طولانی سفر با وسایل نقلیه عمومی، عدم وجود سرویسهای با سرفاصله مناسب، عدم رضایت از خدمات ارائه شده، نارضایتی از ازدحام داخل وسایل نقلیه عمومی، عدم احساس راحتی در وسایل نقلیه عمومی و عدم وجود شبکه کامل خطوط حمل ونقل عمومی برای پوشش مسیرهای پرتقاضا موجب گردیده است تا تمایل افراد به استفاده از وسایل نقلیه شخصی بیش از پیش افزایش یابد و ذهنیتی منفی در باور ایشان برای استفاده از این وسایل نقلیه عمومی شکل گیرد. پس از احداث سامانه اتوبوسهای تندرو در اقصی نقاط دنیا، بسیاری از مشکلات ذکر شده برطرف گردیده و شهروندان به خوبی از این طرح استقبال نمودند. در این مقاله، نویسندگان سعی نمودهاند تا با ارائه الگوی ارزیابی سامانه اتوبوسهای تندرو، اقدام به معرفی عوامل موثر در ارزیابی این سامانه نموده تا با شناسایی مشکلات و ضعفهای سیستم موجود بتوان در راستای رفع چنین مشکلاتی گام برداشت. پس از معرفی الگوی فوق، سامانه اتوبوسهای تندرو شهر تهران به عنوان مطالعه موردی مورد ارزیابی قرار گرفته و خطوط مختلف این سامانه رتبه بندی میگردند.

کلیدواژه‌ها:

وسایل حمل ونقل عمومی،الگو،سامانه اتوبوس های تندور، ارزیابی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_288.html
کد COI مقاله: TTC12_288

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
آل نوری فروشانی, هومن؛ مصطفی سرکاری و همایون آل نوری فروشانی، ۱۳۹۱، ارائه الگوی ارزیابی سامانه اتوبوسهای تندرو (مطالعه موردی: خطوط سامانه اتوبوس های تندرو شهر تهران)، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_288.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (آل نوری فروشانی, هومن؛ مصطفی سرکاری و همایون آل نوری فروشانی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (آل نوری فروشانی؛ سرکاری و آل نوری فروشانی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • - جزوه آموزشی سیستم اتوبوس، (BRT)سریع شورای عالی هماهنگی ترافیک ...
  • -The BRT Standard, Institute for transportation and development policy, 2012. ...
  • - تارنمای رسمی شرکت کنترل ترافیک شهر تهران. ...
  • - D. Hidalgo, P. Graftieaux, 2008, Brt Systems In Latin ...
  • -M.A.Miller, A.Golub _ The Bus Rapid Transit Performance Assessment Guidebook, ...
  • - دایره المعارف ویکی‌پدیا، اتوبوسهای تندرو شهر تهران. ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۴۹۵۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.