CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی نقش توزیع و تنوع کاربری ها بر دستیابی به حمل و نقل پایدار (نمونه موردی: دو محدوده شهری شیراز)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۶۲۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_309
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۵۹.۳۶ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی نقش توزیع و تنوع کاربری ها بر دستیابی به حمل و نقل پایدار (نمونه موردی: دو محدوده شهری شیراز)

  طیبه سقاپور - کارشناس ارشد شهرسازی، دانشکده هنر و معماری، دانشگاه شیراز
رویا اطمینانی - دانشجوی دکتری شهرسازی، دانشکده هنر و معماری، واحد علوم و تحقیقات تهر

چکیده مقاله:

در سالهای اخیر، مفاهیم توسعه پایدار به عنوان هسته اولیه برنامه ریزی فضایی در سراسر دنیا مطرح شده و دستیابی به آن در حال حاضر از اهداف نهایی در برنامه ریزی ها میباشد. با توجه به اینکه توسعه پایدار زمانی حاصل می شود که همزمان سه هدف: حفاظت محیط زیست، عدالت اجتماعی و توسعه اقتصادی تحقق یابند، می توان اظهار داشت که یکی از تأثیر گذار ترین عوامل بر محیط زیست در جهان امروز وابستگی بیش از حد به استفاده از وسایل نقلیه موتوری، خصوصاً در کشورهای جهان سوم می باشد. که این امر به گونه ای به نوع چیدمان و نحوه پراکنش کاربری ها در سطح شهر بر می گردد. مقاله حاضر به بیان یافته های یک تحقیق تجربی که در آن نقش توزیع و تنوع کاربری ها بر تشویق ساکنین به استفاده از وسایل حمل و نقل پایدار بررسی شده است، می پردازد. در این تحقیق دو ناحیه مسکونی از محدوده منطقه یک شهرداری شیراز به نوعی انتخاب شده اند که از نظر ویژگی های اجتماعی- اقتصادی مشابه و از نظر میزان اختلاط کاربری در دو سطح بالا و پایین قرار دارند. اطلاعات اولیه از طریق پرسشنامه خانوار به تعداد 350 مورد تکمیل شده است. بررسی رابطه بین شاخص اختلاط کاربری زمین و شاخص های سفر شامل نوع وسیله نقلیه سفر و میانگین طول سفر از طریق تجزیه و تحلیل های آماری (تحلیل واریانس و تحلیل همبستگی) صورت پذیرفته است. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که با افزایش اختلاط کاربری زمین میزان استفاده از وسایل نقلیه سازگار با محیط افزایش و میانگین طول سفرهای انجام شده ساکنین و همچنین میزان استفاده از وسایل نقلیه موتوری تقلیل می یابد. بنابراین می توان نتیجه گرفت ارائه سیاست های متناسب در برنامه ریزی های استفاده از زمین ما را به سمت دستیابی به حمل و نقل پایدار سوق می دهد.

کلیدواژه‌ها:

اختلاط کاربری زمین، حمل و نقل پایدار، نوع وسیله نقلیه سفر، رفتار سفر

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_309.html
کد COI مقاله: TTC12_309

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سقاپور, طیبه و رویا اطمینانی، ۱۳۹۱، بررسی نقش توزیع و تنوع کاربری ها بر دستیابی به حمل و نقل پایدار (نمونه موردی: دو محدوده شهری شیراز)، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_309.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (سقاپور, طیبه و رویا اطمینانی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (سقاپور و اطمینانی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • سقاپور، طیبه، نقش توزیع و تنوع کاربری ها در تولید ...
  • مهندسین مشاور فرنهاد. (۱۳۸۵). « گزارش مرحله اول بازنگری طرح ...
  • Aditjandra, P; Cao, X; Mully, C, 2012, Understanding neighborhood design ...
  • Eldowya.M; Fyley.T; Scott.M, 2005, Integrating land-use planning and transportation in ...
  • Santos, G; Behrendt, H; Telteyboym, A, 2010, Policy instruments for ...
  • Cervero, R; Duncan, M , Which Reduces Vehicle Travel More. ...
  • Cervero.R, 2002, Built environments and mode choice, Transport and Environmet ...
  • Ewing.R, Can the physical environment determine physical activity levels? Exercise ...
  • Ewing, R., Cervero, R.. Travel and the built environment a ...
  • Kees.M, Land use and travel behavior, 2005, p-33. ...
  • - Kitamura.R, Mokhtarian.P, & Liadet.L, A micro-analysis of land use ...
  • Liu.X, An investigation of location effect O trip production, 2006, ...
  • Litman.T, Land Use Impact on Transport, How Land Use Factors ...
  • Liu.X, An investigation of location effect on trip generation using ...
  • Limnond T & Nimeie. D _ Effect of land use ...
  • Littman.T, Traffic Calming Benefits, Costs and Equity Impacts, Victoria Transport ...
  • Mousa Dashti.H, A study of the feasible relationship between travel ...
  • Tanimowo .N.B, Land Use Mix and Intra-Urban Travel Pattern in ...
  • Van de.P; Schwanen. T, 2006, Re-evaluating the impact of urban ...
  • Zhang.M, The Role of Land uSe in Travel Mode choice ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۵۸۲۶
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.