مدلسازی تغییرات نرخ کرایه جابجایی مسافر در حمل ونقل جاده ای
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,050
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC12_319
تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392
چکیده مقاله:
بدون تردید چرخ های اقتصاد جهان با اتکا برامور حمل ونقل (ریلی – جاده ای – هوائی – دریائی) پر شتاب تر از گذشته شده و هرگونه اخلالی در امرحمل ونقل سبب کندی در گردش چرخ های اقتصاد می شود. از سوی دیگر پذیرش این نکته ضروری است که اساس حمل ونقل بر پایه نرخ سوخت و انرژی مصرفی شان استوار است. بخش حمل ونقل زمینی که خود به تنهایی 90 درصد از حجم جابجایی مسافر در کشور را بر عهده دارد از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این مقاله به بررسی آیتم های دخیل درتغییرات نرخ کرایه تمام شده جابجایی مسافر در بخش جاده ای پرداخته شده است. با ارائه الگوریتم هزینه های این بخش، و پس از انجام مدلسازی به بحث در مورد پارامترهای مختلف در نرخ کرایه ( قیمت سوخت، طول مسیر، میزان سوخت مصرفی وسیله نقلیه، نوع خودرو و هزینه ها) پرداخته شده است. در این تحقیق که برای دیتا های مختلف از آمار سال های 1386 الی 1391 استفاده گردیده است میزان تغییرات نرخ کرایه به ازای رشد یک درصدی قیمت 10 درصد ، میزان سوخت مصرفی 2 درصد، نوع خودرو 4,5 درصد و هزینه 8 درصد را نشان می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی علیپور واوسری
کارشناس ارشد راه وترابری
سید عزت اله هادیان
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :