CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

طراحی شبکه اتوبوس رانی در شبکه های بزرگ مقیاس، مطالعه موردی: شهر تهران

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۶۲۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_333
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۱۸.۶۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی شبکه اتوبوس رانی در شبکه های بزرگ مقیاس، مطالعه موردی: شهر تهران

سید محمد مهدی امیری پور - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، مرکز پژوهش حمل و نقل شاران
یاسر تقی زاده - کارشناس ارشد مرکز پژوهش حمل و نقل شاران
سید مجتبی حسینی - معاونت بهره برداری شرکت واحد اتوبوسرانی تهران
بهروز نوروزی - مدیرکل بهره برداری شرکت واحد اتوبوسرانی تهران

چکیده مقاله:

مهمترین مسالهای که باید همزمان با توسعه شهرها در نظر گرفته شود، طراحی و اصلاح شبکه خطوط حمل و نقل همگانی است که مهمترین بخش آن، طراحی شبکه خطوط اتوبوسرانی است. در شهر تهران، ایجاد خطوط مترو و BRT در شبکه شهری و همچنین رشد جمعیت، باعث تغییرات اساسی در الگوی سفرهای شهری شده است و لذا اصلاح شبکه خطوط اتوبوسرانی امری ضروری است. روشهایی که تا به امروز برای طراحی شبکه اتوبوسرانی ارائه شدهاند، کمتر به جنبه اجرایی توجه نمودهاند و پیادهسازی آنها در شبکه های واقعی و بزرگ مقیاس بسیار زمانبر است. هدف اصلی این مطالعه، ارائه روشی برای طراحی شبکه اتوبوسرانی است که قابلیت بکارگیری در کلان شهر تهران را داشته باشد. روش این مطالعه ترکیبی از روشهای ابتکاری و فراابتکاری بوده و مبتنی بر الگوریتم ژنتیک است. به منظور به کارگیری این روش حل و امکان تعمیم آن در سایر شهرهای ایران نرم افزاری طراحی و توسعه یافت که امکان طراحی سریع شبکه های اتوبوسرانی را برای اهداف و محدودیتهای مختلف فراهم میآورد. خروجی نهایی این نرمافزار ارائه شبکه بهینه خطوط اتوبوسرانی برای شهر مورد نظر و شاخصهای ارزیابی این شبکه است. نتایج مدل با استفاده از نرم افزار در شهر تهران بدست آمده و نشان داد که می توان با بکارگیری این روش شاخص های عملکردی شبکه را به طور نسبی بهبود داد.

کلیدواژه‌ها:

طراحی شبکه اتوبوسرانی، الگوریتم ژنتیک، نرم افزار، شبکه بهینه، پوشش تقاضا

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_333.html
کد COI مقاله: TTC12_333

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
امیری پور, سید محمد مهدی؛ یاسر تقی زاده؛ سید مجتبی حسینی و بهروز نوروزی، ۱۳۹۱، طراحی شبکه اتوبوس رانی در شبکه های بزرگ مقیاس، مطالعه موردی: شهر تهران، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_333.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (امیری پور, سید محمد مهدی؛ یاسر تقی زاده؛ سید مجتبی حسینی و بهروز نوروزی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (امیری پور؛ تقی زاده؛ حسینی و نوروزی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Ceder, A. and N.H.M. Wilson, Bus network design. Transportation Research ...
  • Black, A., Optimizing urban mass transit systems: A general model. ...
  • Kocur, G. and C. Hendrickson, Design of local bus service ...
  • Chang, S.K. and P. Schonfeld, Welfare maximization with financial constraints ...
  • Chien, S. and P. Schonfeld, Optimization of grid transit system ...
  • Baaj, M.H. and H.S. Mahmassani, AI-based approach for transit route ...
  • Ceder, A., Operational objective functions in designing public transport routes. ...
  • Lampkin, W. and P.D. Saalmans, The design of routes, service ...
  • Silman, L, Z. Barzily, and U. Passy, Planning the route ...
  • Dubois, D., G. Bel, and M. Llibre, A Set of ...
  • Hasselstrom, D., Public transportation planning - A mathematical programming approach. ...
  • Baaj, M.H. and H.S. Mahmassani, Hybrid route generation heuristic algorithm ...
  • Mandl, C.E., Evaluation and optimization of urban public transportation networks. ...
  • Pattnaik, S.B., S. Mohan, and V.M. Tom, Urban bus transit ...
  • Chakroborty, P. and T. Dwivedi, Optimal route network design for ...
  • Chakroborty, P., Genetic algorithms for optimal urban transit network design. ...
  • Fan, W. and R.B. Machemehl, Optimal transit route network design ...
  • Zhao, F. and A. Gan, Optimization of Transit Network to ...
  • Zhao, F. and I. baka Transit network optimization - A ...
  • . Zhao, F. and X. Zeng, Simulated annealing -genetic algorithm ...
  • Amiripour, S.M.M., A. Ceder, and A. Shariat Mohaymany, Bus-Network Design ...
  • Amiripour, S.M.M., A. Ceder, and A. Shariat Mohaymany, A Hybrid ...
  • Kepaptsoglou, K. and M. Karlaftis, Transit route network design problem: ...
  • Guihaire, V. and J.-K. Hao, Transit network design and scheduling: ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.