CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

ارائه روشی کاربردی برای اصلاح خطوط اتوبوس پس از اجرای یک خط BRT، مطالعه موردی: شهر مشهد

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۴۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_338
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۲۴.۷۳ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارائه روشی کاربردی برای اصلاح خطوط اتوبوس پس از اجرای یک خط BRT، مطالعه موردی: شهر مشهد

سید محمد مهدی امیری پور - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، مرکز پژوهش حمل و نقل شاران
الیاس فرح زاد - کارشناس ارشد مرکز پژوهش حمل و نقل شاران
  ایمان فرهمندی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، مدیر مطالعات سازمان اتوبوسرانی م
سید حسن محسنیان - کارشناس ارشد راه و ترابری، مدیریت دفتر مطالعات حمل و نقل سازمان حمل و

چکیده مقاله:

با نگاهی به سیستمهای حمل و نقل شهرهای توسعه یافته دنیا نقش بسزای سیستمهای حمل و نقل همگانی در این شهرها قابل درک خواهد بود. با توجه به افزایش حجم سفرهای روزانه شهروندان در کلان شهرها بهره برداری از سیستم های همگانی انبوه بر ضروری خواهد بود. پس از ایجاد چنین سیستمی برای استفاده از حداکثر ظرفیت ایجاد شده توسط آن، نیاز به اعمال تغییراتی در شبکه خطوط اتوبوسرانی برای تطبیق با وضع بوجود آمده خواهد بود. در این مقاله سعی شده است تا با ارائه روشی علمی و کاربردی تغییرات مورد نیاز برای اصلاح خطوط اتوبوس پس از اجرای خط BRT در سطح مسیر و کوتاه مدت بررسی شوند. روش پیشنهادی در این مطالعه شامل پنج مرحله میباشد، که پس از شناسایی خطوط مرتبط، گزینه هایی را به عنوان جایگزین تولید میکند، سپس سناریوهای مختلفی طراحی میشود و پس از ارزیابی سناریوهای مختلف با استفاده از تابع هدف در نظر گرفته شده سناریو برتر معرفی خواهد شد. در نهایت کاربرد روش ارائه شده برای شهر مشهد نشان داده شده و نتایج حاصل از آن بیان شده است. با استفاده از نتایج این مطالعه میتوان تغییرات مورد نیاز برای شبکه خطوط اتوبوس را در سطح مسیر پس از اجرای BRT تعیین نمود، بطوریکه بیشترین کارایی را برای کل سیستم داشته باشد.

کلیدواژه‌ها:

اتوبوس، اصلاح خطوط، BRT، حمل و نقل همگانی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_338.html
کد COI مقاله: TTC12_338

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
امیری پور, سید محمد مهدی؛ الیاس فرح زاد؛ ایمان فرهمندی و سید حسن محسنیان، ۱۳۹۱، ارائه روشی کاربردی برای اصلاح خطوط اتوبوس پس از اجرای یک خط BRT، مطالعه موردی: شهر مشهد، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_338.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (امیری پور, سید محمد مهدی؛ الیاس فرح زاد؛ ایمان فرهمندی و سید حسن محسنیان، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (امیری پور؛ فرح زاد؛ فرهمندی و محسنیان، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • - Ceder, A. and N.H.M. Wilson, Bus network design. Transportation ...
  • Ceder, A., Public transit planning and operation: theory, modelling and ...
  • Baaj, M.H. and H.S. Mahmassani, AI-based approach for transit route ...
  • Chua, T.A., The planning of urban bus routes and frequencies: ...
  • Guihaire , V. and J.-K. Hao, Transit network design and ...
  • Kepaptsoglou, K. and M. Karlaftis, Transit route network design problem: ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.