الگوی اولویت بندی بکارگیری سیستمهای اطلاعاتی مسیر با توجه به مدلهای طراحی شبکه

سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 767

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC12_348

تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392

چکیده مقاله:

از مهمترین مشکلات شبکه معابر با مسیرهای جایگزین، عدم استفاده مناسب از طرفیت برخی از مسیرها و در نتیجه تمرکز تقاضا بر کوتاهترین مسیر میباشد. این شرایط که منجر به بروز وضعیت تعادل کاربر در شبکه است، در نهایت منجر به عدم استفاده بهینه از ظرفیت کلیه مسیرها میشود که این امر در نهایت منجر به افزایش هزینه و زمان سفر کلی شبکه از دیدگاه اپراتور آن میگردد. از این- رو، استفاده از سیستمهای اطلاع رسانی مسیر میتواند در جهت کاهش اختلاف هزینه معابر در این دو شرایط بکارگرفته شود. در این پژوهش نسبت به معرفی پارامتر جدیدی برای ارزیابی نیاز معابر به سیستم اطلاعرسانی مسیر اقدام شده است. این پارامتر موید تفاوت بین زمان سفر مسیر در شرایط بهینگی سیستم با شرایط تعادل کاربر میباشد. مسیرهایی که پارامتر محاسبه شده برای آنها از کمیت بیشتری برخوردار باشد، نیاز بیشتری برای پیادهسازی سیستمهای اطلاعاتی خواهند داشت. در ادامه روش پیشنهادی بر روی یک نمونه واقعی از شبکه راههای بین شهر تهران و کرج مورد آزمایش قرار گرفت و نتایح آن ارائه شد.

نویسندگان

بابک میربهاء

دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس و معاون پژوهشی پژوهشکده

علیرضا ماهپور

دانشجوی دکتری حمل و نقل دانشگاه تربیت مدرس و پژوهشگر پژوهشکده حمل و ن

حسین نوروز علیایی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه تربیت مدرس و پژوهشگر پژوهش

محمد یوسفی کیا

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه تربیت مدرس و پژوهشگر پژوهش

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • ]- Hall, R.W. (1996). Route choice and advanced traveler information ...
  • Yi-Chang Chiu, Nathan Huynh, (2007), "Location configuration design for Dynamic ...
  • Abbas, M.M. McCoy, P.T., 1999. Optimizing variable message sign locations ...
  • Erick J. Schmitt, Hossein Jula, (2007), :Vehicle Route Guidance Systems: ...
  • Magnanti, T. L. 1984. Modes and algorithms for predicting urban ...
  • Sheffi, Y. 1985. Urban Transportation Networks. Prentice-Hall, Englewood Cliffs, NJ. ...
  • Nagurney, A. 1993. Network Economics: A Variational Inequality Approach. Kluwer ...
  • Patriksson, M. 1994. The Traffic Assignment Problem: Models and Method ...
  • Florian, M., D. W. Hearn. 1995. Network equilibrium models and ...
  • K. E. Wunderlich, D. E. Kaufman, and R. L. Smith. ...
  • 1 - P. Sarachik, and U. Ozguner. 1982 ."On decentralized ...
  • _ T., _ How bad is selfish routing? . ACM ...
  • T. Yamashita, K. Izumi, and K. Kurumatani. _ "Car navigation ...
  • Alfredo Garcia, Daniel Reaume, and Robert . Smith, (200), Fictitious ...
  • نمایش کامل مراجع