CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

سیستم های بهره برداری اتوبوسهای تندرو از جنبه های فنی و طراحی سیستم جهت افزایش کارایی

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۳۰۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_361
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۳۰.۶۴ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله سیستم های بهره برداری اتوبوسهای تندرو از جنبه های فنی و طراحی سیستم جهت افزایش کارایی

  احسان روحی - کارشناس ارشد مهندسی عمران – برنامه ریزی حمل ونقل، کارشناس مهندسین
  حسن ذوقی - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، دانشکده تحصیلات تکمیل
مهدی حسن زاده اصفهانی - کارشناس ارشد مهندسی عمران – راه و ترابری، مدیرعامل مهندسین مشاور ره

چکیده مقاله:

شبکه اتوبوسرانی شهری به عنوان یک جزء اساسی در برنامه ریزی حمل و نقل مورد توجه قرار می گیرد. طراحی درست شبکه و بهره برداری مناسب از این سیستم باعث افزایش مطلوبیت و درنتیجه افزایش سهم سفرهای این سیستم از سفرهای شهری میشود. در سیستمی نظیر سامانه اتوبوس تندرو که هدف آن جابجایی مسافران در حجم بالاتر نسبت به اتوبوسهای محلی است، ظرفیت سامانه بسیار اهمیت می یابد که با انجام اقدامات لازم در قسمتهای مختلف این سیستم، در زمان طراحی و بعد از آن در دوران بهرهبرداری، می توان باعث افزایش بهره وری سیستم شد که این امر جز با شناخت کامل از زوایای مختلف سامانه مورد نظر امکان پذیر نمیباشد. بطور کلی سیستمهای بهره برداری در حمل و نقل همگانی را به دو جنبه مسائل فنی و یا مسائل مدیریتی(اقتصادی) میتوان تقسیم بندی نمود. که با توجه به گستردگی موضوع، در این مقاله ضمن اشاره ای گذرا به اجزاء سیستم اتوبوسهای تندرو به بررسی سیستمهای بهره برداری از منظر اول پرداخته میشود.

کلیدواژه‌ها:

روش های بهره برداری، سامانه اتوبوس های تندرو، مسائل فنی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_361.html
کد COI مقاله: TTC12_361

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
روحی, احسان؛ حسن ذوقی و مهدی حسن زاده اصفهانی، ۱۳۹۱، سیستم های بهره برداری اتوبوسهای تندرو از جنبه های فنی و طراحی سیستم جهت افزایش کارایی، دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_361.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (روحی, احسان؛ حسن ذوقی و مهدی حسن زاده اصفهانی، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (روحی؛ ذوقی و حسن زاده اصفهانی، ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • - روحی، احسان، "بررسی سیستم‌های بهره‌برداری سامانه اتوبوس‌های تندرو و ... (مقاله کنفرانسی)
  • - راهنمای برنامه‌ریزی سامانه اتوبوس‌های تندرو، فصل‌های ۱۵ و ۱۶، ...
  • راهنمای دهمین همایش حمل و نقل ریلی ایران ... [مقاله کنفرانسی]
  • - اعزام همزمان اتوبوس‌ها از مبدا، گروه تحقیقات بهینه سازی ...
  • - شرکت مهندسین مشاور آرمان تردد پارس، فصل اول مطالعات ...
  • گروه تحقیقات و بهینه‌سازی شبکه دانشگاه صنعتی امیر کبیر، اعزام ...
  • - موسوی، سید امان الله، شبکه نوین حمل ونقل عمومی ...
  • گروه تحقیقات و بهینه‌سازی شبکه دانشگاه صنعتی امیر کبیر، طرح ...
  • روحی، امیر، ماتریس swot اتوبوس‌های تندرو، ۱۳۸۷ ...
  • امیری پور، محمد مهدی، نوروزی، بهروز، .تحلیل ظرفیت خط یک ... (مقاله کنفرانسی)
  • -W. Jenks, Christopher, Public-Private Partnerships and Innovative Transit Technologies in ...
  • Public Sector Decision Making for Public-Private Partnerships, NCHRP synthesis 391, ...
  • Characteristics of Bus Rapid Transit For Decision Making, United States ...
  • Public Sector Decision Making for Public-Private Partnerships, NCHRP synthesis 391, ...
  • Transportation Research, Development and Technology Strategic Plan 2006-2010, November 2006, ...
  • TCRP, Report 135, Basic and Advanced S cheduling , Manuals ...
  • TCRP, Report 145, Basic and Advanced scheduling Manuals and Contemporary ...
  • Bus Rapid Transit Lane Assist Technology Systems و 18- Federal ...
  • Meakin, R, Technical guidelines O1 bus route tendering. Eschborn: GTZ. ...
  • Hoffman, A. (2008). Advanced Network Planning for Bus Rapid Transit ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.