CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

Driving in Iran and the UK – Drivers’ Perception

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۵۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۱
کد COI مقاله: TTC12_377
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۱۹۳.۵۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله Driving in Iran and the UK – Drivers’ Perception

Mojtaba Moharrer - PhD Researcher, ITS, University of Leeds UK

چکیده مقاله:

This study introduces and discusses a new method for finding drivers’ level of Overconfidence by first assessing their level of perceived skill and comparing that with their level of actual skill. Two issues exist regarding past studies in the area of overconfidence: first, most studies have assessed overconfidence only through questionnaires. While questionnaires can provide information on participants’ level of perceived skill, questionnaires cannot provide information on participants’ level of actual skill which is a vital measure for assessing overconfidence. The second issue is that there is ambiguity with regard to the terms used on questionnaires for comparison with a baseline driver, terms such as average driver . In response to the first issue, this paper argues that using questionnaire alone cannot provide us with the level of overconfidence. However using a well-designed and clear questionnaire that assesses drivers’ perception of their level of driving skill on its own and then drivers’ comparison of themselves to other drivers can provide us with the Perceived Skill Score (PSS). In response to the second issue, the new method designed for this study eliminates the need to use a baseline driver. While this study provides an improved method for assessing Perceived Skill it is worth mentioning that at this stage, having the questionnaire results only, it is not possible to find an individual’s level of overconfidence. With this in mind, this paper will present an examination of drivers’ Perceived Skill in two sample groups, Iran and the UK.

کلیدواژه‌ها:

Overconfidence, Driving behaviour, Driving skill, Questionnaire, Driving Simulator

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_377.html
کد COI مقاله: TTC12_377

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Moharrer, Mojtaba, ۱۳۹۱, Driving in Iran and the UK – Drivers’ Perception, دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران, تهران, سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران, معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران, https://www.civilica.com/Paper-TTC12-TTC12_377.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Moharrer, Mojtaba, ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (Moharrer, ۱۳۹۱)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • BINA, M., GRAZIANO, F. & BONINO, S. 2006. Risky driving ...
  • BROWN, J. D. 1986. Evaluations of self and others: S ...
  • DUNNNG, D., MEYE ROWITZ , J. A. _ HOLZBERG, A. ...
  • EVANS, L. 1996. The dominant role of driver behavior in ...
  • GROEGER, . A. & GRANDE, G. E. 1996. Self-preserving assessmens ...
  • JONAH, B. A., THIESSEN, . _ AU-YEUNG, E. 2001. Sensation ...
  • LAJUNEN, T _ SUMMALA, H. 2003. Can we trust self-reports ...
  • Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 6, 97-107. ...
  • LEWIN, I. 1982. Driver training: a perceptual -motor skill approach. ...
  • MOORE, D. A. & HEAL Y, P J. 2008. The ...
  • _ R. _ SUMMALA, H 1976. Road-user behavior and traffic ...
  • ozKAN, T. & LAJUNEN, T. 2006. What causes the differences ...
  • SABEY, B. E. _ S TAUGHTON, G. C. 1975. Interacting ...
  • SUMER, N. & OZKAN, T 2002. The role of driver ...
  • SVENSON, O. 1981. Are we all less risky and more ...
  • TREAT, J. R. 1980. _ study of precrash factors involved ...
  • WENSTEIN, N. D. 1980. Unrealistic optimism about future life events. ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.