تحلیل ایمنی و ارزیابی شاخصهای طراحی رمپهای ورودی و خروجی متوالی در بزرگراههای تهران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,036
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_066
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
چکیده مقاله:
در این مقاله به ارزیابی میزان تأثیر معیارهای طرح هندسی شیبراهههای متوالی در یک مقطع از بزرگراه و بهینهسازی این مقاطع با رویکرد ایمنی پرداخته شده که با بررسی رفتار راننده و ترافیک عبوری بین خطوط بزرگراهی بخصوص در مناطق تداخلی و آنالیز ایمنی محقق گریده و بهینهترین فواصل جهت تأمین ایمنی در این مقاطع پیشنهاد میگردد. هدف از این مقاله تعیین میزان تأثیر فواصل رمپهای متوالی بر ایمنی بزرگراه میباشد. اطلاعات این مطالعه شامل ویژگیهای هندسی بزرگراه، مشخصات ترافیکی و دادههای تصادفات در بزرگراه میباشد. اگرچه نسبت تصادفات منجر به مرگ یا جراحت با کاهش فاصله رمپ ها کاهش مییابد. همچنین ایجاد یک خط کمکی ویژه در حد فاصل رمپهای ورودی و خروجی در فواصل پیشنهادی تأثیر بسزایی در ایمنی به دنبال خواهد داشت. نتیجه این مطالعه میتواند به اصلاح مقاطع بر حادثه و تعیین ضوابط طراحی وایمنی مقاطع تداخلی، فاصله بین دو شیبراهه متوالی کمک کند و مزایای کلی و اثرات تأمین خطوط ویژه کمکی در بزرگراه را مورد ارزیابی قرار دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن ذوقی
استادیار دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
علی منصور خاکی
دانشیار دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدحسین عبدالهی
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشکده تحصیلات تکمیلی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :