CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

توجیه فنی اقتصادی و تعیین اولویت و نحوه اتصال ریلی شهرهای اقماری اطراف تهران و شهر تهران توسط مترو

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۲۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۷۹ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: حمل و نقل توسعه پایدار
سال انتشار: ۱۳۹۲
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: TTC13_164
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۳۵.۲۱ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۲۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله توجیه فنی اقتصادی و تعیین اولویت و نحوه اتصال ریلی شهرهای اقماری اطراف تهران و شهر تهران توسط مترو

محمد کیان‌پور - کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل: تهران، بزرگراه رسالت، تقاطع باقری، شرکت مترو.
غلامرضا طاهرنیا - کارشناس ارشد مهندسی راه و ترابری: تهران، خ ایرانشهر. معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران

چکیده مقاله:

روند تغییرات شهرنشینی در ایران نشان از رشد شتابان جمعیت شهرها طی دهه‌های اخیر دارد. به دلیل این رشد شتابان و ضعف سیستم برنامه‌ریزی و اداری حکومت در مقایسه با حد معمول کشورهای در حال توسعه، جهان و هم‌چنین توسعه یافته امکان کنترل و هدایت شایسته آن از توان دولت خارج بودهاست. بر طبق مطالعات انجام شده در منابع مختلف، رشد فزایند اسکان جمعیت در حومه کلانشهرهای کشور قابل انتظار است که نیاز به چاره‌جویی در این زمینه را مبرهن می‌سازد. انجام چنین امری مستلزم بررسی و تحلیل میزان دسترسی نقاط زیست و فعالیت به شبکه حمل و نقل است. علاوه بر این میزان برخوداری سطوح مختلف یک گستره جغرافیایی از شبکه حمل و نقل، پارامتر کیفی دیگری است که نتایج تحلیلی آن می‌تواند الگویی برای تصمیم‌گیری آتی برای توسعه شبکه حمل و نقل ارائه نماید. شهر تهران با جمعیت نزدیک به 8میلیون نفر و مجموعه شهری تهران یا جمعیتی بالغ بر 14 میلیون نفر با مشکلات جدی و عدیده‌ای در سیستم حمل و نقل خود مواجه است. امروزه مسائل حمل و نقل و ترافیک شهر تهران به صورت کلاف پیچیده و سردرگمی در آمده است که ارائه راهکارهایی جهت تقلیل یا رفع معضلات ناشی از آن جز بر پایه مدیریت و سرمایه‌گذاری قوی که متکی بر مطالعه و تحقیق است، و بدون توجه جدی برای حل مسائل ارتباطی حومه و شهر تهران و هم‌چنین ارتباط حومه با حومه این شهر میسر نمی‌باشد.

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل ریلی حومه ای، شهرهای اقماری، ابعاد شبکه، ساختار شهری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC13-TTC13_164.html
کد COI مقاله: TTC13_164

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کیان‌پور, محمد و غلامرضا طاهرنیا، ۱۳۹۲، توجیه فنی اقتصادی و تعیین اولویت و نحوه اتصال ریلی شهرهای اقماری اطراف تهران و شهر تهران توسط مترو، سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک، تهران، معاونت و سازمان حمل و نقل و ترافیک، https://www.civilica.com/Paper-TTC13-TTC13_164.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (کیان‌پور, محمد و غلامرضا طاهرنیا، ۱۳۹۲)
برای بار دوم به بعد: (کیان‌پور و طاهرنیا، ۱۳۹۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • ارزیابی اقتصادی تاثیر اتصال شهرک های اقماری به شهر تهران توسط سیستم قطار شهری [مقاله کنفرانسی]
  • استفاده از فرصت کم نظیر احداث شبکه ریلی منطقه ای برای اصلاح ساختار توسعه مجموعه های شهری کشور و مهار بحران حاشیه نشینی: مطالعه موردی تهران [مقاله کنفرانسی]
  • اولویت بندی خطوط اتصال کلان شهرتهران به شهرهای حومه ای به وسیله خطوط سریع السیر ریلی با استفاده ازنرم افزار EMME/۲ [مقاله کنفرانسی]
  • تحلیل فضایی برخورداری مراکز زیست و فعالیت از شبکه حمل ونقل با استفاده از GIS، مطالعه موردی: نقاط سکونتگاهی استان تهران [مقاله کنفرانسی]
  • سایتهای اینترنتی Urbanrail.net و شرکتهای راه آهن شهری و حومه ...
  • سایت اینترنتی ویکیپدیا. ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.