CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی میزان اثربخشی سامانه اتوبوس های سریع‌السیر BRT در کاهش آلاینده‌های هوا با روش Tier2 از راهنمای آلودگی هوای corinair

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۲۸ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: حمل و نقل توسعه پایدار
سال انتشار: ۱۳۹۲
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: TTC13_167
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۳۷.۸۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی میزان اثربخشی سامانه اتوبوس های سریع‌السیر BRT در کاهش آلاینده‌های هوا با روش Tier2 از راهنمای آلودگی هوای corinair

  حمید شیرمحمدی - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه ارومیه، ارومیه،ایران
  مهدی قنبرزاده لک - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه ارومیه، ارومیه، ایران
  صابر صفری - دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر، اهر، ایران
  امیرحسین شیخ اعظمی - انش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر، اهر، ایران

چکیده مقاله:

امروزه آلودگی ها به عنوان یکی از مهمترین معضلات جوامع بشری است که اثرات سوء آن بر انسان و موجودات زنده دیگر بسیار است. یکی از منابع الودگی هوا حمل و نقل شهری است. جهت کنترل آلودگی ناشی از حمل و نقل می‌‌توان سیاست‌های متنوعی به کاربرد که عمده‌ترین آن‌ها سیاست‌های موثر در عرضه سیستم‌های حمل و نقل عمومی، کنترل ترافیک، تکنولوژی و برنامه‌ریزی فیزیکی و....می‌باشد. در این تحقیق جهت تأثیرگذاری سیاست‌های مذکور شهر سار یو پرترددترین مقطع این شهر که دارای سطح سرویس E بوده به عنوان مطالعه موردی انتخاب شده است تا نتایج حاصله بصورت مدلی قابل ارزیابی شد. ابتدا به معرفی منابع آلودگی هوای ناشی از سامانه حمل و نقل شهری پرداخته براساس فاکتورهای آلودگی ناشی از سوخت خودرویی، خروجی‌هایی به گرم آلودگی در مسافت مشخص طی شده با احتساب استاندارد خودرویی داده است. نتیجه آن شد که برخی زیر جزء های با فراوانی بالای هوای آلوده (مانند CO2,NOx,CO) شناسایی شد. سپس با بیان سیاست احداث سامانه اتوبوس‌های تندرو اوزان آلاینده‌های برجسته هوا به دست آمد. برای بیان ارتباط بین حجم ترافیک و غلظت آلاینده‌های هوا پس از جمع‌آوری اطلاعات، قبل و بعد از BRT به کمک نرم‌افزار Exel طبقه بندی، نرمال‌سازی و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند. سناریوی برتر در روانی ترافیک عبوری و به طبع آن کاهش اثرات سوء آلاینده‌های هوا، بنا بر مطالعات کمی انجام شده براساس استاندارد corinair ، سامانه ی اتوبوس‌های تندرو پیشنهاد شد.

کلیدواژه‌ها:

آلودگی هوا، مدیریت ترافیکی،سامانه اتوبوس های سریع السیر، آلاینده های هوا ، شهر ساری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC13-TTC13_167.html
کد COI مقاله: TTC13_167

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شیرمحمدی, حمید؛ مهدی قنبرزاده لک؛ صابر صفری و امیرحسین شیخ اعظمی، ۱۳۹۲، بررسی میزان اثربخشی سامانه اتوبوس های سریع‌السیر BRT در کاهش آلاینده‌های هوا با روش Tier2 از راهنمای آلودگی هوای corinair، سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک، تهران، معاونت و سازمان حمل و نقل و ترافیک، https://www.civilica.com/Paper-TTC13-TTC13_167.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شیرمحمدی, حمید؛ مهدی قنبرزاده لک؛ صابر صفری و امیرحسین شیخ اعظمی، ۱۳۹۲)
برای بار دوم به بعد: (شیرمحمدی؛ قنبرزاده لک؛ صفری و شیخ اعظمی، ۱۳۹۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • فیروز زارع، ع. و قربانی، م.، ۱۳۹۰، بررسی اثرات رفاهی ...
  • خشایی پور، م.، بهرامی، م. و نوربخش، پ ب، ۱۳۹۰، ...
  • منصوری، ن. و علی پناهی، ب _ ۱۳۹۰، بررسی تاثیرسیستم ... [مقاله کنفرانسی]
  • ترافیک و نقش آن در آلودگی محیط زیست [مقاله کنفرانسی]
  • تخمین آلودگی هوا ناشی از جریان های ترافیکی در خیابان های شهری [مقاله کنفرانسی]
  • اثر بخشی خط ۱۰ اتوبوسهای تندرو در کاهش آلودگیهای هوا و هزینه های اجتماعی [مقاله کنفرانسی]
  • سایت رسمی استانداری مازندران ...
  • Dincer, I. , 1999, Environmentl Impact of Energy, Energy Policy, ...
  • EMEP/EEA emission inventory guidebook 2009, 1.A.3.b.i, 1.A.3.b.i, 1.A.3.b.ii, 1.A.3.b.iv Passenger ...
  • Passenger cars, light-duty trucks, heavy-duty vehicles including buses and motorcycles, ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۰۵۴۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
  • مدیریت بحران > آلودگی هوا
  • اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.