بررسی و ارائه راهکار عملی برای سیستم حمل و نقل عمومی با رویکرد مبتنی بر توسعه پایدار (نمونه موردی شهرستان بابل)

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 493

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC13_174

تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393

چکیده مقاله:

امروزه دستیابی به توسعه پایدار از مهمترین اهداف کشورهای جهان است. این پایداری در زمینه‌های مختلفی از زندگی بشر مانند اقتصاد ، محیط زیست و اجتماع بروز می‌کند. یکی از راه‌های رسیدن به پایداری، ایجاد حمل و نقل پایدار در شهرها است. توسعه سیستم‌های حمل و نقل عمومی متناسب با ساختار شهرها وتقاضای موجود در آن‌ها انجام می‌پذیرد.بنابراین استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی در شهرها به جای وسایل نقلیه شخصی گامی پایه‌ای در ایجاد پایداری است. روش‌های طراحی شبکه حمل و نقل عمومی، عمدتاً رویکردهای برای شهرهای بزرگ دارند. به دلیل این‌که خصوصیات رفتاری مردم در شهرهای بزرگ با سایر شهرها تفاوت دارد و این‌که طراحی شبکه برای شهرهای کوچک و متوسط نیازمند اطلاعات زیادی نیست. برای طراحی شبکه حمل و نقل عمومی در این گونه شهرها نمی‌توان از الگوها و روش‌های شهرهای بزرگ استفاده نمود. در این مقاله سعی شده است که با توجه به ویژگی‌های موجود در شهارهای متوسط و کوچک، ضمن بیان مفهوم پایداری از دیدگاه‌های مختلف، حمل و نقل عمومی مناسب برای این شهرها مشخص شود؛ و در ادامه به طراحی این مد در شهرهای کوچک و متوسط پرداخته شود. این ساختار هم‌چنین امکان اصلاح شبکه‌های موجود را نیز فراهم می‌آورد. در پایان نیز روش ارائه شده برای شبکه معابر شهر بابل به کار گرفته شده است.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل پایدار ، طراحی شبکه ، حمل و نقل عمومی ، شهرهای متوسط و کوچک

نویسندگان

مجتبی رمضان پور احمد چالی

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :