توسعه و اعتبارسنجی مدل آماری سامانه‌های بازدارنده تصادفات خودرو (مطالعه‌ی موردی: تعدادی ازتقاطعات تهران)

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 531

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC13_277

تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393

چکیده مقاله:

تجهیز خودرو به سامانه‌های بازدارنده تصادفات یکی از موثرترین روش‌های کاهش‌های تصادفات ترافیکی است. میزان تأثیرگذاری این سامانه در کشورهای مختلف متفاوت می‌باشد و این اختلاف تابع دلایل متعددی از جمله خصوصیات فرهنگی و اجتماعی رانندگان، مشخصات فنی وسایل نقلیه، شرایط محیطی و نوع تصادفات است. لذا با بررسی مشخصات فنی وسایل نقلیه و رفتار ترافیکی رانندگان می‌توان به نحوه تأثیر خصوصیات اجتماعی و فرهنگی رانندگان از جمله میزان آگاهی، میزان اعتماد به ایمنی سامانه‌های بازدارنده تصادفات و ملاحظات فنی وسایل نقلیه مانند وجود سامانه ترمز ABS در خودروها، وجود سامانه کنترل پایدار ESC، وجود سامانه چراغ‌های تطبیقی، وجود سامانه کنترل لغزشی، وجود سامانه هشدار موانع و وجود سامانه توزیع نیروی ترمز و هم‌چنین تعداد تصادفات در تقاطع‌ها به عنوان متغیر وابسته بر نحوه عملکرد این سامانه‌ها پی برد. از نتایج قابل توجه در این سمینار می‌‌توان به میزان آگاهی پایین رانندگان از سامانه‌های ایمنی بازدارنده تصادف اشاره نمود.بنابراین در این سمینار تعدادی از تقاطعات شهر تهران به عنوان جامعه آماری و اینکه تقاطعات نقش مهمی در سیستم شهری دارند انتخاب شده است. با استفاده از نرم‌افزار SPSS18، مدل‌های آماری تصادفات براساس میزان آگاهی و اعتماد رانندگان از ایمنی سازمانه‌های بازدارنده تصادف خودرو، ملاحظات فنی وسایل نقلیه و تعداد تصادفات مناسب‌ترین مدل که بتواند کاهش به سزایی در امر تصادفات را ارائه نماید انتخاب می‌گردد.

کلیدواژه ها:

اعتبارسنجی ، خصوصیات رانندگان ، سامانه های بازدارنده تصادفات ، مدل آماری ، ملاحظات فنی وسایل نقلیه

نویسندگان

رضا مویدی فر

دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، استادیار دانشکده فنی مهندسی دانشگاه اراک

پگاه جعفری حقیقت پور

کارشناسارشد راه و ترابری، دانشگاه فنی مهندسی تهران جنوب،

مهدی کمیجانی

کارشناسارشد راه و ترابری، دانشگاه فنی مهندسی تهران جنوب

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • world Health organization (2001) Burden of disease project. Global burden ...
  • who and WB(world Health organization and world Bank). (2004) world ...
  • A.A. Adebis is M.A. Aaleque, _ MATRIX composite BRAKE ROTOR: ...
  • Dosenberg, (2011) :The effects of electronic stability control (ESC) _ ...
  • Bosch, :fram inovzion to standard equipment, 30 yews of safe ...
  • Evans, L. (1991) Traffic safety and the Driver. New York, ...
  • Bosch, ، Bo schautomotive, _ product histori , journal of ...
  • Cummings, p., C.Grossman, D, 2007. Antilock brakes and the risk ...
  • Petersen , A, Barrett, R, Morrison, s, 2006. Driver - ...
  • Ricth. E. Supplier view preserving Technological Rrogress in Automotive safety', ...
  • PASW. Statistics18 lnk. Statistics software SPSS 18. ...
  • نمایش کامل مراجع