تقاطعات لوزوی گسترش یافته و کاربرد آنها در افزایش ایمنی و حجم عبوری ترافیک
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 551
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_290
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
چکیده مقاله:
در تقاطع همسطح بزرگراه و راه شریانی اصلی ازدحام و تراکم ترافیک اتفاق میافتد که رایجترین و پرکاربردترین طرح هندسی، تقاطع غیر همسطحی لوزی بوده که دارای حجم عبوری محدودی میباشد بطور ویژه هنگامیکه تقاطعات نزدیک یکدیگرند و یا هنگامیکه مقدار گردشها زیاد باشد. مهندسان ترافیک به منظور حل این مشکلات، تقاطعات لوزی را گسترش دادهاند که عبارتند از: تقاطع لوزوی همگراع تقاطع لوزوی میدانی، تقاطع لوزوی واگرا تقاطع لوزوی همگرا از دو ترمینال رمپ تشکیل شده است که بطور دلخواه میتواند در سطحی اجرا شود که بالا یا زیر سطح تراز بزرگراه قرار گیرد. در بخش پایانی مقاله به مطالعه موردی یک تقاطع و تبدیل آن به تقاطع لوزوی واگرا پرداخته و پارامترهای ترافیکی وضعیت موجود و طرح ارائه شده را با استفاده از مدل کردن در نرمافزار AIMSUN بیان میکنیم.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر بری دیزج
کارشناس ارشد راه و ترابری – دانشگاه علم و صنعت ایران
محمد خردمند
کارشناس ارشد مدیریت ساخت - دانشگاه پیام نور
نوذر طالب زاد
کارشناس ارشد راه و ترابری - دانشگاه پیام نور
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :