CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تحلیل سه بعدی مسافت دید توقف در ترکیب قوس افقی و قوس قائم شبیه‌سازی شده با توابع SPLINE

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۵۷۴ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: طراحی هندسی معابر
سال انتشار: ۱۳۹۲
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: TTC13_293
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۱۶.۷۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل سه بعدی مسافت دید توقف در ترکیب قوس افقی و قوس قائم شبیه‌سازی شده با توابع SPLINE

    احمد منصوریان - دکترای مهندسی عمران -راه و ترابری، پژوهشکده حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
  حمیده قنواتیان - کارشناس ارشد مهندسی عمران-راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
  محمدسعید منجم - دکترای مهندسی عمران -راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

چکیده مقاله:

مسافت دید توقف در طراحی هندسی راه، براساس دستورالعمل آشتو، در دو تراز افقی و قائم‌ اندازه‌گیری و مقایسه و کمترین مقدار محاسبه شده به عنوان معیار کنترل ایمنی مسیر انتخاب می‌شود. به طور رایج، مختصات نقاط تشکیل دهنده مسیر در هر تراز، براساس دو بعد طولی – عرضی یا طولی – ارتفاعی محاسبه و سپس، عوامل ایمنی شامل مسافت دید توقف، پاکسازی نواحی داخلی قوس و... کنترل می‌شود، در حالی که با داشتن مختصات سه بعدی (طول – عرض – ارتفاع)، می‌توان مسیر را طراحی و ایمنی آن را در فضای سه بعدی که با شرایط واقعی مطابقت بیشتری دارد، تحلیل نمود. در این مقاله با مدل‌سازی ترکیب قوس افقی با قوس قائم، به کنترل مسافت دید توقف در فضای سه بعدی پرداخته شده است. برای مدل‌سازی سه بعدی مسیر از مفاهیم ریاضی مانند توابع SPLINE و برای اعتبارسنجی مدل پیشنهادی، از مطالعه موردی روی محوره پاتاوه – دهدشت استفاده شده است. تحلیل‌های صورت گرفته نشان می‌دهد که شرایط واقعی 0سه بعدی و شرایط طراحی دوبعدی رایج با یکدیگر تفاوت قابل ملاحظه‌ای دارند.

کلیدواژه‌ها:

مدل سه بعدی، مسافت دید توقف، توابع SPLINE

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC13-TTC13_293.html
کد COI مقاله: TTC13_293

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
منصوریان, احمد؛ حمیده قنواتیان و محمدسعید منجم، ۱۳۹۲، تحلیل سه بعدی مسافت دید توقف در ترکیب قوس افقی و قوس قائم شبیه‌سازی شده با توابع SPLINE، سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک، تهران، معاونت و سازمان حمل و نقل و ترافیک، https://www.civilica.com/Paper-TTC13-TTC13_293.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (منصوریان, احمد؛ حمیده قنواتیان و محمدسعید منجم، ۱۳۹۲)
برای بار دوم به بعد: (منصوریان؛ قنواتیان و منجم، ۱۳۹۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • D.B.F, J.C.C., R.D.V., J.P.L., J.M.M.J., 2008, _ Geometric Design: Past, ...
  • Jha, M.K., Karri, G.A.K. and Kuhn W., 2010 "Selection Of ...
  • Jha, M.K., Karri, G.A.K. and Kuhn W., 2010 "A Driver's ...
  • Kim, D.G. and Lovell, D.J., 2009, "A Procedure for 3D ...
  • Fotis, S. M., Viviana, J., H., 2011, "Model for Sight ...
  • David, J. L, Jyh, C. J., Peter, C. C., 2001, ...
  • آیین‌نامه طرح هندسی راه‌ها، نشریه شماره ۴۱۵، ۱۳۹۱، معاونت برنامه‌ریزی ...
  • فصل‌نامه زاگرس، سال دوم، شماره چهارم/پنجم/ششم- تابستان ۱۳۹۱، سازمان نظام ... (مقاله ژورنالی)
  • Roger, P. R., Elena, S. P., William, R. M., 2010, ...
  • American Association of State Highway and Transportation Officials, a Policy ...
  • Hassan, Y., Easa, S.M. and Halim, A.O.A.E., 1997, Journal ...
  • PHD of transportation eng., K. N. Toosi University of Technology. ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: پژوهشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۳۱۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.