تحلیل سه بعدی مسافت دید توقف در ترکیب قوس افقی و قوس قائم شبیه‌سازی شده با توابع SPLINE
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,291
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_293
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
چکیده مقاله:
مسافت دید توقف در طراحی هندسی راه، براساس دستورالعمل آشتو، در دو تراز افقی و قائم اندازه‌گیری و مقایسه و کمترین مقدار محاسبه شده به عنوان معیار کنترل ایمنی مسیر انتخاب می‌شود. به طور رایج، مختصات نقاط تشکیل دهنده مسیر در هر تراز، براساس دو بعد طولی – عرضی یا طولی – ارتفاعی محاسبه و سپس، عوامل ایمنی شامل مسافت دید توقف، پاکسازی نواحی داخلی قوس و... کنترل می‌شود، در حالی که با داشتن مختصات سه بعدی (طول – عرض – ارتفاع)، می‌توان مسیر را طراحی و ایمنی آن را در فضای سه بعدی که با شرایط واقعی مطابقت بیشتری دارد، تحلیل نمود. در این مقاله با مدل‌سازی ترکیب قوس افقی با قوس قائم، به کنترل مسافت دید توقف در فضای سه بعدی پرداخته شده است. برای مدل‌سازی سه بعدی مسیر از مفاهیم ریاضی مانند توابع SPLINE و برای اعتبارسنجی مدل پیشنهادی، از مطالعه موردی روی محوره پاتاوه – دهدشت استفاده شده است. تحلیل‌های صورت گرفته نشان می‌دهد که شرایط واقعی 0سه بعدی و شرایط طراحی دوبعدی رایج با یکدیگر تفاوت قابل ملاحظه‌ای دارند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احمد منصوریان
دکترای مهندسی عمران -راه و ترابری، پژوهشکده حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمیده قنواتیان
کارشناس ارشد مهندسی عمران-راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
محمدسعید منجم
دکترای مهندسی عمران -راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :