تخصیص زمانی بهینه برای چهارراههای دو فازی جهت کاهش زمان اتلافیصفوف خودروها

چراغ های راهنمایی به عنوان یکی زا اجزای مهم و کلیدی درتقاطعات ، نقش موثری در کنترل جریان ترافیک بر عهده دارند. از این رو مطالعه و تحقیق بر روی زمان بندی این چراغ ها می تواند گام مهمی جهت جلوگیری از به وجود آمدن ازدحام و پس زدگی صفوف خودروها می باشد. اگرچه چراغ راهنمایی از حرکت دائمی وسایل نقلیه در مسیرهای مختلف یک تقاطع جلوگیری می کند، ولی به طور کلی در صورت محاسبه زمانبندی آن، متوسط تأخیر وسایل نقلیه کمتراز زمانی منجر به بروز تإخیرها و صف های طولانی شود. از این روی انتخاب یک زمان غیر بهینه موجب افزایش ریسک تصادف، برانگیختن انگیزه نقض قوانین، سلب اعتماد رانندگان نسبت به روش کنترل تقاطع توسط پلیس، افزایش ترافیک و آلودگی هوا و مصرف سوخت و هم چنین افزاش کلی زمان سفر و افزایش زمان، انتظار عابران پیاده می شود. سپس در جهت بهبود آن روش تلاش می شود و مدل جدید ارائه خواهد شد و در پایان با ارائه تجزیه و تحلیل و مقایسه ای بین روش سنتی و جدید از طریق محاسبه زمان کل اتلافی در هر سیکل، به ارجحیت روش جدید بر سنتی تأکید خواهد شد.

کلیدواژه ها:

نترل دوفازی ، تخصیص زمانی ، فرجه سبز ، فرجه قرمز ، شاخهها ، مسیر ، مسیر بحرانی ، سیکل