استفاده از مدل جاذبه در تخمین حرکات گردشی تقاطع
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 607
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_369
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
چکیده مقاله:
تعیین حجم وسایل نقلیه (عبوری، گردشی) در تقاطعها اهمیت ویژهای دارد بطوریکه این حجمها بعنوان اطلاعات ورودی جهت زمانبندی چراغهای راهنمایی مورد استفاده قرار میگیرد. معمولاً حجم وسایل نقلیه با روش آمارگیری مستقیم به دست میآید که این روش پرهزینه، زمانبر ومحدود به دوره مشاهده است. این حجمهای را در یک تقاطع میتوان مشابه یک ماتریس مبدآ – مقصد (OD) در نظر گرفت. روشهای تعیین ماتریس OD به دو روش مستقمی و روش تخمینی انجام میشود ضمن اینکه روشهای تخمینی نیز به دو روش تخمین استاتیکی و تخمین دینامیکی تقسیم میشوند. روش دینامیکی با توجه به اینکه از اطلاعات لحظهای شاسگرها استفاده میناید برای زمانبندی چراغ راهنمای مناسبتر است. در این مقاله مدل جاذبه که معمولاً برای تعیین ماتریس OD در یک شبکه بکار میرود جهت تخمین ماتریس OD در تقاطعها استفاده شد. سپس نتایج به دست آمده از این روش با مقادیر واقعی در چند تقاطع مقایسه گردید. نتایج نشان داد که این روش توانست با دقت مناسب ماتریس OD تقاطع راتخمین بزند.
نویسندگان
خلیل زمانی
کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :