اثر سنجی پارکینگ حاشیه ای بر زمان تاخیر در محل تقاطعات چراغدار باهمراه با کالیبراسیون مدل برای AIMSUN استفاده از نرم افزاریک تقاطع در شهر تهران

تقاطع‌ها در شبکه معابر شهری دارای اهمیت فراوان و ویژه‌ای می‌باشند. براساس نتایج مطالعه شده در پیشینه تحقیق، بطور متوسط سی و پنج تا چهل درصد از افزایش زمان سفر در مرکز شهرها، ناشی از تأخیر به وجود آمده در تقاطعات است. به علت نبود پارکینگ‌های غیر حاشیه‌ایٰ، پارک حاشیه‌ای افزایش یافته که منجر به کاهش عرض خیابان و در کل اخلال در سیستم ترافیک می‌شود. هدف از این مقاله بررسی تأثیر پارک حاشیه‌ای بر میزان تأخیر تقاطعات می‌باشد. روش تحقیق در این مقاله جمع‌آوری حجم جریان (تعداد وسایل نقلیه) در تقاطع در ساعت اوج ترافیک و وارد کردن این داده‌ها در نرم‌افزار Aimsun و تحلیل نتایج حاصله می‌باشد. در این مقاله یک تقاطع از تقاطع‌های شهر تهران به عنوان محدوده مطالعاتی انتخاب، برای بهسازی عملکرد ترافیکی این تقاطع دو استراتژی، حذف کامل پارک حاشیه‌ای و حذف بخشی از پارک حاشیه‌ای تعریف شد. نتایج این تحقیق نشان داد که پارک حاشیه‌ای موجب افزایش پارمتر زمان تأخیر و زمان سفر کل می‌شود ، که بالا رفتن این پارامترها نشان‌دهنده کاهش روانی ترافیک و تلف شدن مقدار بسیاری انرژی و زمان می‌باشد. از نتایج مهم دیگر تحقیق می‌توان به این اشاره کرد که حذف بخشی از پارک حاشیه‌ای تفاوت محسوسی با حذف امل پارک حاشیه‌ای درارا نمی‌باشد. فلذا برای بهبود عملکرد تقاطعات با توجه به کمبود پارکینگ‌های غیر خیابانی، حذف بخشی از پارک حاشیه‌ای گزینه‌ی بهتر و اجرایی‌تری می‌باشد.

کلیدواژه ها:

پارک حاشیه‌ای ، تأخیر ، تقاطعات چراغدار ، Aimsun