CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی عملکرد سرویس دهی متروبا شبیه سازی تصادفی تأخیربه وسیله مدل شبکه Petri (مطالعه موردی خط 2متروی تهران)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۸۵ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: حمل و نقل همگانی
سال انتشار: ۱۳۹۴
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: TTC14_191
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۰۲.۵۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی عملکرد سرویس دهی متروبا شبیه سازی تصادفی تأخیربه وسیله مدل شبکه Petri (مطالعه موردی خط 2متروی تهران)

  رضا مویدفر - استادیار، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه اراک
محمد علی یاری تبار - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
  علی قنبری - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

چکیده مقاله:

تاخیریکی از پر کاربردترین پارامترها برای تعیین جدول زمانی و حل مشکلات زیرساخت می باشد .داده ها تاخیر نیز در عملکرد ترافیک مترو مهم است. غیر قابل پیش بینی بودن تاخیر باعث شدهبرنامه ریزی کارآمد عملکرد قطار شهری حتی براییک دوره کوتاه از زمان بسیار دشوار شود. تاخیراولیه ناشی از حوادث اتفاقی است. اگر تاخیر اولیه بیشتر از فاصله بافر میان قطارها باشد، تاخیر بهسایر قطارها نیز انتشار مییابد و تاخیر ثانویه شکل می گیرد. تعیین تاخیر ثانویه بس یار مشکل است،زیرا وابسته به تاخیر اولیه، جدول زمانی و زیرساختها است. در این مقاله یک روش شبیه سازی برا یعملکرد مترو، با در نظر گرفتن اثر اختلال ترافیکی آمده است. این روش بر مبنای مدل شبکه Petriپیش بینی عملکرد مترو با تغییرات تصادفی زمان سفر شکل می گیرد. در مقایسه با دیگر مدل ها یشبیه سازی، علی رغم اینکه لازم نیست سطح بالایی از جزئیات از ویژگی های عملکرد و زیرساخت ها دراختیار باشد، ثابت شده است که این مدل می تواند نتایج دقیقی در مورد بازساز ی عملکرد قطاردرشرایط عادی و یا اختلال ترافیکی به دست آورد. مدل شبکه Petri معرفی شده در این مقاله برای شبیه سازی عملکرد خط 2 قطار شهری تهران بسط داده شده است.

کلیدواژه‌ها:

قطار شهری، تاخیر قطار، جدول زمانی، زمان توقف

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC14-TTC14_191.html
کد COI مقاله: TTC14_191

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مویدفر, رضا؛ محمد علی یاری تبار و علی قنبری، ۱۳۹۴، بررسی عملکرد سرویس دهی متروبا شبیه سازی تصادفی تأخیربه وسیله مدل شبکه Petri (مطالعه موردی خط 2متروی تهران)، چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک، تهران، معاونت و سازمان حمل و نقل ترافیک، https://www.civilica.com/Paper-TTC14-TTC14_191.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (مویدفر, رضا؛ محمد علی یاری تبار و علی قنبری، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (مویدفر؛ علی یاری تبار و قنبری، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Pachl, J., Railway Operation and Control. 2002, Montlake Terrace, USA: ...
  • Abril, M., et al., An Assessment of Railway Capacity. Transportation ...
  • Landex, A., Methods to estimate railway capacity and passenger delays(al), ...
  • Goverde, R.M.P., A delay propagation algorithm for large-scale railway traffic ...
  • Carey, M. and A. Kwiecisisk, Stochastic approximation to the effects ...
  • Yuan, J. and I. Hansen, Optimizing capacity utilization of stations ...
  • Asuka, M. and K. Komaya, A simulation method for rail ...
  • Koelemeijer, G.S.Y., et al., PETER, _ performance evaluator for railway ...
  • Barber, F., P. Tormos, and A. Lova, A Decision Support ...
  • Nash, A. and D. Huerlimann, Railroad simulation using OpenTrack. Computers ...
  • Kontaxi, E. and S. Ricci, Railway Capacity Analysis: Meth odological ...
  • OECD, Improving Reliability on Surface Transport Networks. 2010, International Transport ...
  • Vromans, M., R. Dekker, and L. Kroon, Reliability and heterogeneity ...
  • Rietveld, P., Coping with Unreliability in Public Transportation Chains: A ...
  • Metho dological, 2007. 41(2): p. 202-217. ...
  • Borjesson, M. and J. Eliasson, On the use of "average ...
  • Ferreira, L. and A. Higgins, Modelling Reliability of Train Arrival ...
  • Tseng, Y. and E. Verhoef, Value of Time by Time ...
  • Azadeh, _ SF. Ghaderi, and H. Izadbakhsh, Integration of DEA ...
  • Murata, T., Petri nets: properties, analysis and applications. Proceedings of ...
  • Patra, A.P. and U. Kumar, Availability analysis of railway track ...
  • Zhu, P. and E. Schnieder, Determining Traffic Delays through Simulation, ...
  • شرکت بهره برداری متروی تهران، طرح جامع متروی تهران ۱۳۸۵، ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۲۵۹۵
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.