تعیین زمانبندی بهینه اعزام ناوگان و مسیرهای بهینه متقاضیان سیستم حمل و نقل عمومی (مطالعه موردی شبکه همگانی شهر قزوین)

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 600

فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC14_208

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394

چکیده مقاله:

توسعه شهرنشینی و افزایش روزافزون جمعیت شهرها نیازمند توسعه شبکه های حمل و نقل عمومی وجابجایی افراد در کمترین زمان ممکن می باشد. به منظور تامین این نیاز، به گونه ای که مسافرین شبکههای حمل و نقل عمومی در کمترین زمان ممکن و باصرف هزینه ای معقول بتوانند از مبدا به مقصد سفرخود برسند، باید اقداماتی در جهت بهبود وضعیت جابجایی افراد با شیوه های حمل و نقلی مختلف صورتگیرد.از این رو دستیابی به سیستم جابجایی، به گونه ای که مسافران با ارائه مبدا و مقصد سفر خود ابتدابتوانند کلیه مسیرهای امکانپذیر از آن مبدا به آن مقصد را مشاهده نموده و سپس از بهترین مسیر ممکنبه لحاظ زمان و هزینه سفر اطلاع یابند، قطعا می تواند روند جابجایی مسافرین این سیستمها را تسریعببخشد. هدف از انجام این پژوهش، ارائه الگوریتم مسیریابی ابتکاری است که توانایی تعیین کلیه مسیرهایامکانپذیر بین هر زوج مبدا-مقصد دلخواه را داراست و سپس ارائه یک مدل بهینه سازی با شرایط تعادلسیستم برای شبکه حمل و نقلی شهر قزوین می باشد که قادر است مجموع هزینه های کاربران و اپراتورسیستم های حمل و نقلی تعریف شده در این شبکه را کمینه نموده و نهایتا سرفاصله زمانی اعزام ناوگانبهینه و جریان سفر بهینه کلیه مسیرهای موجود در شبکه را تعیین نماید.نتایج مدل بهینه سازی ارائه شده در این پژوهش نشاندهنده بهبود هزینه های روزانه شبکه های حمل ونقل عمومی موجود در شهر قزوین بوده و قادر است تا میزان قابل توجهی زمان و هزینه سفر مسافران اینسیستمها را کم کرده و جابجایی افراد بین مبدا- مقصدهای مختلف در شبکه را تسریع ببخشد.

کلیدواژه ها:

شبکه حمل و نقل عمومی ، زمان و هزینه سفر ، مدل بهینه سازی با شرایط تعادل سیستم ، سرفاصله زمانی اعزام ناوگان ، زوج مبدا-مقصد

نویسندگان

امیرعباس رصاقی

دانشیار گروه عمران ، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین

علیرضا انصاری یار

کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل ، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • route generation Hybridآ _ Baaj, M. H., & Mahmassani, H. ...
  • transit network optimization by minimizing Large-scaleآ _ Zhao, F. (2006) ...
  • _ Wu, J. J, Sun, H. J., Gao, Z. Y., ...
  • _ Long, J., Gao, Z., Zhang, H., & Szeto, W. ...
  • _ Ceder, A. (2003) Chapter 3: Designing public transport network ...
  • _ Tom, V. M., & Mohan, S. (2003) LTransit roue ...
  • _ Carrese, S., & Gori, S. (2004) Chapter 11: An ...
  • _ Borndorfer, R., Gritschel, M., & Pfetsch, M. E. (2008) ...
  • Pacheco, J., Alvarez, A., Casado, S., & Go nzalez-Velarde, J. ...
  • Cipriani, E., Gori, S., & Petrelli, M. (2010) [Transit network ...
  • _ Jin, X. C., & Xia Xi. Li., & Zheng ...
  • نمایش کامل مراجع