بررسی اعتبار روش پیشنهادی راهنمای ظرفیت راه ها (HCM) برای محاسبه زمان توقف اتوبوس در ایستگاههای حمل و نقل شهری (مطالعه موردی:شهر تهران)
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 786
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC14_223
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394
چکیده مقاله:
زمان توقف اتوبوس در ایستگاه یک فاکتور مهم در سیستم های حمل و نقل همگانی می باشد که تاثیرقابل توجهی روی ظرفیت، تاخیر، سطح سرویس و کارایی عملکردی خط دارد. در محاسبه این پارامتر،روش پیشنهادی راهنمای ظرفیت راهها (HCM) بر اساس تعداد مسافران سوار و پیاده شده و تعداد مسافران موجود در اتوبوس روشی را پیشنهاد می نماید که غالباً به عنوان مبنای محاسبات قرار می گیرد. در این مطالعه نسبت به بررسی اعتبار این روش در ایستگاه های اتوبوس شهری در ایران اقدام شده است. نمونه مطالعاتی از ایستگاه های اتوبوس تندرو انتخاب شده و مقادیر مشاهده شده با مقادیرمحاسباتی مقایسه شده است. نتایج نشان داد که در شرایطی که میزان زمان توقف از 50 ثانیه بیشترمی شود، اختلاف مقادیر محاسباتی با مشاهدات افزایش پیدا میکند که این مهم ارتباط مستفیمی نیزبا تاثیر افزایش تعداد مسافرین سوار و پیاده شده در بروز خطا دارد. نیاز به تدوین روشی برای محاسبهزمان توقف در ایستگاههای شهری کشور با توجه به تفاوت ماهیتی رفتار مسافرین، تفکیک درب هایاتوبوس بر اساس جنسیت و سایر موارد تبیین شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
بابک میربها
دکترای راه و ترابری، دانشکده مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین
فاطمه مهاجری
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل ، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :