تاثیر گاردریل بر رفتار عملکردی راننده وسایل نقلیه سنگین در راه های دو خطه

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 634

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC14_281

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394

چکیده مقاله:

طراحی راه یکی از فاکتور های اساسی تاثیرگذار روی رفتار راننده و ایمنی می باشد. در این مقالهمی خواهیم تاثیر وجود و عدم وجود گاردریل در قوس ها و عرض شانه های مختلف روی رفتار رانندهوسایل نقلیه سنگین در راه های دو خطه که تا به حال مورد بررسی قرار نگرفته با استفاده از شبیه سازرانندگی مورد آزمایش قرار دهیم. با استفاده از شبیه ساز رانندگی اتوبوس (B1301FULL) تست رانندگی از 40 راننده پایه یک گرفته شد. نتایج نشان میدهند که وجود گاردریل سبب افزایش بارکاری به راننده و تمرکز راننده می شود. رانندگان برای کم کردن بار کاری، سرعت را کم کرده وفاصله خود را از گاردریل افزایش می دهند. همچنین هر چه گاردریل به جاده نزدیکتر باشد قدرتمانور راننده کمتر شده و راننده با نزدیک شدن به خط وسط راه سعی در افزایش قدرت مانور و کاهشاحتمال برخورد با گاردریل دارد. این واکنش احتمال تصادف شاخ به شاخ را افزایش می دهد. و بطورمثال زمانی که میزان عرض شانه 0/65 متر باشد در صورت وجود گاردریل رانندگان به سمت خط مخالف متمایل می شوند و سرعت کم می شود.

نویسندگان

سالار صادقی گیلانده

کارشناسی ارشد، تهران تقاطع ولیعصر میرداماد دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

منصور حاجی حسینلو

استادیار، تهران تقاطع ولیعصر میرداماد دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

احسان یحیی زاده

کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی شریف

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • : آمار تصادفات وسایل نقلیه در آمریکا در سال 2006 ...
  • :"مشخصات شبیه ساز رانندگی اتوبوس BI 301 Full دانشگاه خواجه ...
  • WHO TDisease and iminrv ciontrv estimates". World Health Organization. Retrieved ...
  • Martens, M., Comte, S., Kaptein, N., 1997. The effects of ...
  • Janssen, W.H., de Ridder, S.N., Brouwer, R.F.T., and the RISER ...
  • C13 _ Road Safety Manual: PIARC technical committee on road ...
  • D imitropoloulos _ I. and G. Kanellaidis. 1995. Highway geometric ...
  • Lamm. R.. B. Psarionos. and T. Mailaender. 1999. Highway design ...
  • American Association of State Highway and Transportation Officials. 2004. A ...
  • نمایش کامل مراجع