بررسی و ارزیابی تبدیل میادین شهری چراغدار به تقاطعات چهارراه فرماندهی (مطالعه موردی تقاطعات شهر مقدس مشهد)

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 603

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC14_284

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394

چکیده مقاله:

در شرایط موجود و با افزایش روزافزون تقاضای سفر با استفاده ازخودروهای شخصی، میدان هایشهری که به عنوان یکی از المان های اساسی و تشکیل دهنده شهر و پایه های سیستم حمل ونقلمی باشد از عملکرد اصلی خود به عنوان یک تقاطع غیر فرماندهی و ایجاد سهولت و ایمنی در حرکاتتداخلی در محل تبادلات شهری فاصله گرفته اند، از این رو نیاز به بررسی در خصوص طرح هندسیمیدان های چراغدار و تبدیل آن به تقاطع چهاراه فرماندهی احساس می گردد. در این مقاله سعی شدهاست با بکار گیری نرم افزار شبیه ساز ترافیکی (پس از کالیبره نمودن برای شهر مشهد) و وروداطلاعات جامع به نرم افزار از قبیل، حجم ورودی به میدان در 14 ساعت متوالی بر تفکیک نوع وسیلهنقلیه، میزان تاثیر تبدیل نمودن میدان چراغدار به چهارراه فرماندهی بر عملکرد ترافیکی تقاطعمشخص گردد.در این راستا با انتخاب چهار میدان که در شرایط موجود به صورت فرماندهی کنترل می گردند وتبدیل آنها به چهار راه فرماندهی مشخص گردید، با وجود عملکرد بهتر میدان از نظر شاخص هایترافیکی در ساعت های که به صورت غیر فرماندهی و تقدمی عمل می کنند، (ساعت 15 الی 16 و در برخی میدان ها 15 الی 17 ) با اعمال این تغییر به صورت میانگین در طول بازه شبیه سازی ( 7الی 21) حدود 25 الی 40 درصد شاخص های ترافیکی بهبود خواهد یافت، که نشان دهنده عملکرد مناسب چهار راه چراغدار می باشد. علاوه بر آن این مطالعات گویای عملکرد نامناسب میدان در ساعت اوجمی باشد به نحوی که در این ساعت شاخص های ترافیکی به میزان قابل توجه ای کاهش یافته است.

کلیدواژه ها:

میدان شهری ، نرم افزار شبیه ساز ترافیکی ، شاخص های ترافیکی

نویسندگان

علیرضا رمضانی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک، دانشگاه علوم و تحقیقات تهران

احسان مستوفی افشار

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک، دانشگاه علم و صنعت

مهدی محمودآبادی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک، دانشگاه صنعتی شریف

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • مطالعات جامع حمل و نقل مشهد-ممتحن ...
  • " تقاطع های همسطح شهری- مبانی فنی"، نشریه شماره 1- ...
  • " تقاطع های همسطح شهری- توصیه ها و معیارهای فنی"، ...
  • بهبهانی، ح . مهندسی ترافیک (تئوری و کاربرد)، مرکز نشر ...
  • MODERN ROUNDAB OUT S FOR OREGON. Oregon Department _ Transportion ...
  • نمایش کامل مراجع