مدل پیش بینی فراوانی تصادف در میدان ها (مطالعه موردی شهر تهران)
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 394
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_096
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
تصادف های رانندگی سالانه هزینه های جبران ناپذیر اقتصادی، اجتماعی و... را بر جامعه وارد می کنند. تقاطع ها تنها بخش کوچکی از سیستم سراسری شبکه حمل ونقل جاده ای می باشند، با این وجود تصادف های رخ داده در تقاطعها سهم قابل توجهی از کل تصادف ها را تشکیل می دهند. میدان ها یک نوع متعارف از طراحی تقاطع ها در بسیاری از کشورهای جهان می باشند. تفاوت های آشکاری در تعداد تصادف های میدان با توجه به اختلافات ساختاری درعملکرد ایمنی میدان ها و همچنین با توجه به المان های ترافیکی وجود دارد. هدف اصلی این پژوهش بررسی روابط مابین طراحی های هندسی و ویژگی های ترافیکی به عنوان متغیرهای مستقل در یک سو و سطح ایمنی میدان ها به عنوان متغیر وابسته از سوی دیگر می باشد. در این مطالعه 16 میدان در شهر تهران به عنوان نمونه، موردبررسی قرارگرفته است. داده ها به وسیله روش مدل سازی گاما برازش شده اند. بر اساس نتایج مدل نهایی پیش بینی، پارامترهای تاثیر گذار بر تغییرات در نرخ تصادفات در میدان ها شناسایی و میزان تاثیر هریک مشخص گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
غلامعلی بهزادی
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت ا... آملی
مهدی صفازاده حقیقی
کارشناس ارشد راه وترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت ا... آملی
شروین شهبازی
کارشناس ارشد راه وترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت ا... آملی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :