تبیین الگوی مسیریابی دوچرخه مبتنی بر شاخص های)IDOT( و )BCI(نمونه موردی : منطقه یک ارومیه
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 481
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_132
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
افزایش روزافزون استفاده از وسایل نقلیه شخصی و توجه ناکافی به سامانه حمل و نقل عمومی منجر به شکل گیری و بروز نابه سامانی های ترافیکی و زیست محیطی در عرصه شهر شده است، با همه این اوصاف دوچرخهسواری جایگاه خود را در ساختار حمل و نقل نیافته است. هدف این پژوهش تبیین الگوی مسیرهای مناسب دوچرخه سواری در ارومیه می باشد. روش تحقیق تحلیلی - توصیفی بوده است. تکنیک مورد استفاده در اینتحقیق نیز تحلیل سلسه مراتبی معکوس می باشد. در این پژوهش از شاخص سازگاری دوچرخه سواریBCI استانداردهای بین المللیAASHTO وشاخص نقشه دوچرخه ایلینوی IDOT استفاده شده است. پس از تحلیل این شاخص ها و استفاده از آنها در روش دلفی وبا استفاده تحلیلIHWP سطوح کیفی مسیرها و سطح ایده آل در ارومیه مشخص شده است. نتایج حاصل مبین این است که شاخص سازگاری دوچرخه سواریBCI بیشترین ضریب تاثیر را داراست و در نهایت از مسیرهای پیشنهادی مسیر مولوی بالاترین و بلوار نبوت پایین ترین سطح کیفیت را برخوردارند
کلیدواژه ها:
شاخص نقشه دوچرخه ایلینویIDOT شاخص سازگاری دوچرخه سواریBCI ، استفاده تحلیل سلسله مراتبی معکوس IHWP ، ارومیه
نویسندگان
حمید شیرمحمدی
استادیار، گروه عمران)راه و ترابری(، دانشگاه ارومیه
فردین تیمورپور
کارشناس ارشد، برنامه ریزی شهری،دانشگاه ارومیه
رویا درباسی
کارشناس ارشد، برنامه ریزی شهری،دانشگاه ارومیه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :