ارائه یک روش ناحیه بندی به کمک اصل پارتو (مطالعه موردی: استان کرمان)

هر سفر دارای یک مبدأ و یک مقصد خاص است که عموما مبادی و مقاصد سفرها متفاوت می باشند. در طرحهای مطالعات برنامهریزی حمل و نقل اولین قدم تجمعی کردن اطلاعات سفرها است. به این منظور هر ناحیه مورد بررسیبه چندین ناحیه ترافیکی تقسیمبندی میشود. در مناطق شهری معمولاً این اقدام با توجه به هموزنی و همگونی نواحی با توجه به پارامترهای جمعیتی، مراکز تولید و جاذب سفر انجام میشود. در حالی که در معابر برونشهریعلاوه بر مباحث مرتبط با سفر، بحث جابجایی بار نیز اهمیت زیادی برخوردار است. در این مطالعه نواحی از استان کرمان مورد مطالعه قرار گرفته و برای این منظور چهار سناریو برای ناحیه بندی معرفی شده است. ناحیه بندی نهاییبر اساس سناریو چهارم بوده که در آن نواحی ترافیکی با محوریت شهرستان ها و تعیین وزن هر کدام از آن ها به کمک اصل پارتو انجام شده و هر کدام از نواحی ترافیکی در حد بخش ها با رعایت مرز سیاسی شهرستانی که در آن واقع شده اند، ایجاد شده است. نتایج حاصل از مطالعه نشان می دهد، 5 ناحیه ترافیکی ایجاد می شود که در آن 1ناحیه در حد مجموع دو بخش (ناحیه کرمان)، 1 ناحیه در حد مجموع چهار بخش (ناحیه ماهان)، 2 ناحیه در حد یک شهرستان (ناحیه سیرجان و ناحیه بافت) و 1 ناحیه در حد مجموع دو شهرستان (ناحیه بردسیر) لحاظ شده است.

کلیدواژه ها:

ناحیه بندی ، اصل پارتو ، استان کرمان