CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کاهش زمان سفر با استفاده از شبکههای بین خودرویی در محیطهای شهری

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۵ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: TTC15_201
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۰۱.۲۳ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۵ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳۰,۰۰۰ ریال بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۵ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله کاهش زمان سفر با استفاده از شبکههای بین خودرویی در محیطهای شهری

  سهند خداپرس - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده کامپیوتر دانشگاه علم و صنعت ایران
    محمود فتحی - استاد، دانشکده کامپیوتر دانشگاه علم و صنعت ایران
  رضا برنگی - دانشیار، دانشکده کامپیوتر دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

امروزه شبکههای بین خودرویی موسوم به VANETکه نوع خاصی از شبکههای MANET به شمار میروند به زندگی روزمره نزدیکتر شده و نقش آفرینان مختلفی از جمله محققان, تولیدکنندگان خودرو تا سازمانهای دولتیو بدنهی استانداردسازی را به خود جذب کرده است. با استفاده از این شبکهها سعی شده ایمنی و امنیت سرنشینان افزایش یابد و آسودگی برای کاربران فراهم گردد. اما کاربردهای شبکههای بین خودرویی بسیار فراتر از این بوده ومی توان از امکانات آن برای حل معضلهای اقتصادی و زیست محیطی ناشی از ترافیک از جمله آلودگی هوا و هدر رفت سوخت نیز استفاده کرد.به منظور مدیریت ترافیک و حل مشکلات ناشی از آن با بهرهگیری از شبکههای بین خودرویی در این مقاله بر روی نقشه سه شهر لندن، پاریس و نیویورک مسئله زمان سفر بررسی گردیده و با پیادهسازی سناریوهای متفاوت و ارائهراهکارهای مختلف کارآیی هر یک از روشهای پیشنهادی بررسی شده است. در گام اول، روش کوتاهترین مسیر با بهرهگیری از الگوریتم دایجسترا پیادهسازی شده تا به عنوان معیاری برای ارزیابی کارایی روش پیشنهادی مورداستفاده قرار بگیرد، سپس با شناسایی عوامل موثر در زمان سفر و مشخص نمودن درجه اهمیت هر یک از این عوامل ،آنالیز اطلاعات فراهم شده توسط شبکههای بین خودرویی صورت گرفته و با استخراج اطلاعات مربوط به عوامل تاثیر گزار بر زمان سفر، الگوریتمA مورد استفاده قرار گرفته تا مسیر مطلوب با کوتاه ترین زمان سفر ممکن را مبداء تا مقصد بیابد. که نتایج شبیه سازی نیز حاکی از تاثیر به سزای رویکرد مورد نظر در کاهش زمان سفر دارد.

کلیدواژه‌ها:

شبکههای بین خودرویی ، کاهش زمان سفر , مسیر بهینه

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC15-TTC15_201.html
کد COI مقاله: TTC15_201

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
خداپرس, سهند؛ محمود فتحی و رضا برنگی، ۱۳۹۴، کاهش زمان سفر با استفاده از شبکههای بین خودرویی در محیطهای شهری، پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک، تهران، معاونت و سازمان حمل و نقل ترافیک، https://www.civilica.com/Paper-TTC15-TTC15_201.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خداپرس, سهند؛ محمود فتحی و رضا برنگی، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (خداپرس؛ فتحی و برنگی، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Gabriel, Richard A. The Great Armies of Antiquity. Greenwood Publishing ...
  • Michael Grant, History of Rome (New York: Charles Scribner, 1978), ...
  • Abraham, Ittai, et al. "Highway dimension, shortest paths, and provably ...
  • Schrank D, Lomax T, Eisele B. TTI's 2011 Urban mobility ...
  • M. Whai duzzaman, M. Sookhak, A. Gani, and R. Buyya, ...
  • Saleh, Yousefi, Abbasi Tofigh, and Anvari Zahra. _ Transportation Routing ...
  • C ommunic ations _ _ Journal of Transportation Systems Engineering ...
  • Y. Pi. Huang, C. S. Tsai, and J. Chang, The ...
  • Chang, Ing-Chau, et al. "A VANET-based route planning algorithm for ...
  • Chen P Y, Guo Y M, Chen W T.Fuel-saving navigation ...
  • J. Garcia-Nieto, E. Alba, A.C. Olivera, Swarm intelligence for traffic ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۷۳۰۸
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.