یک روش طراحی قوس قائم با احتساب عدم قطعیت و مقایسه آن با آیین نامه طرح هندسی آشتو

توسعه طراحی راه ها باعث شده فرض های مختلفی درمورد متغیرهای ورودی و شرایط طراحی در نظر گرفته شود .خطای حاصل از این فرض ها را می توان با روش های مختلف برآورد نمود. در این مقاله، با دیدگاه تحلیل ریسک بهبررسی طراحی قوس قائم محدب پرداخته شده است. متغیرهای زمان ادراک و عکس العمل و شتاب کاهش سرعت ، متغیرهای تصادفی در نظر گرفته شده و داده های تصادفی تولید شده اند . سپس با استفاده از روش شب یهساز یمونتکارلو مقادیر فاصله دید توقف و طول قوس قائم محدب برای سرعت مشخص 80 کیلومتر بر ساعت در اختلاف شیب های مختلف محاسبه و نمودار طول قوس قائم در مقابل اختلاف شیب، به صورت ط یف ی از احتمال تجمع ی پیشامد طول قوس قائم محدب کمتر از مقادیر مشخص (یعنیp(l