CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

استفاده از مدل لوجیت چندگانه در بررسی تاثیر عوامل حواسپرتی رانندگان در بروز تصادفات درونشهری به منظور تعیین میزان تاثیر تبلیغات در بین این عوامل(مطالعه موردی مشهد)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۹۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: TTC15_294
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۷۳.۷۵ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله استفاده از مدل لوجیت چندگانه در بررسی تاثیر عوامل حواسپرتی رانندگان در بروز تصادفات درونشهری به منظور تعیین میزان تاثیر تبلیغات در بین این عوامل(مطالعه موردی مشهد)

  علیرضا ماهپور - دانشجوی دکتری مهندسی عمران گرایش برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه تربیت مدرس
  امیرحسین ضیاءخدادادیان - دانشآموخته کارشناسی ارشد مهندسی عمران، گرایش راه و ترابری دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
  ابوالفضل محمدزاده مقدم - استادیار دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد

چکیده مقاله:

رانندگی زمانی پیچیده تر می شود که عوامل پرت کننده حواس داخل و خارج وسایل نقلیه وجود دارند . شواهد بسیاری وجود دارد که نشان می دهد عوامل اختلال حواس ریسک رخ دادن تصادف را افزایش می دهند. شواهد اینافزایش ریسک از منابع مختلفی نظیر نظرسنجی، مصاحبه های بیمارستانی و استفاده از شبیه ساز رانندگی به اثبات رسیده است. یکی از عوامل حواس پرتی که اثر آن عامل در بروز تصادفات درونشهری کمتر مورد توجه قرار گرفتهاست تابلوهای تبلیغاتی ثابت کنار جاده ای و تبلیغات بر روی بدنه ناوگان حمل و نقل بار و مسافر درون شهری است. نکته اساسی مطرح در این مساله این است که این تبلیغات محیطی چه اثر سویی دارند و چقدر می توانندخطرآفرین باشند. در مطالعه حاضر با استفاده از پرسشگری از 400 راننده ساکن شهر مشهد که سابقه تصادف داشتند و استفاده از مدل انتخاب چندگانه و تحلیلAHP بر روی اطلاعات بدست آمده، مشخص گردید در بین عوامل موثر در حواس پرتی منجر به تصادفات، صحبت کردن با تلفن همراه با39/5درصد کارکردن باسایرتجهیزات الکتریکی نظیر رادیو، پخشGPS ،CDو...20/4درصد صحبت کردن با سرنشینان حین رانندگی با 11/9درصد خوردن و آشامیدن در حین رانندگی12/8درصد تبلیغات ثابت کنار جاده ای8/4درصد و تبلیغات بر روی بدنه ناوگان حمل و نقل عمومی7/1درصد به ترتیب اولویت وزن گرفتند. همچنین آنالیز حساسیت دینامیک نشان دهنده عامل صحبت کردن با تلفن همراه به عنوان مهم ترین عامل در حواس پرتی راننده و تصادفات و تبلیغ ات بر روی بدنه ناوگان حمل و نقل عمومی به عنوان کم اهمیت ترین عامل شناخته شده است

کلیدواژه‌ها:

عوامل حواسپرتی در رانندگی، تصادفات درونشهری، تبلیغات ثابت و متحرک، مدل انتخاب گسسته، تحلیل AHP، مشهد

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC15-TTC15_294.html
کد COI مقاله: TTC15_294

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ماهپور, علیرضا؛ امیرحسین ضیاءخدادادیان و ابوالفضل محمدزاده مقدم، ۱۳۹۴، استفاده از مدل لوجیت چندگانه در بررسی تاثیر عوامل حواسپرتی رانندگان در بروز تصادفات درونشهری به منظور تعیین میزان تاثیر تبلیغات در بین این عوامل(مطالعه موردی مشهد)، پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک، تهران، معاونت و سازمان حمل و نقل ترافیک، https://www.civilica.com/Paper-TTC15-TTC15_294.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ماهپور, علیرضا؛ امیرحسین ضیاءخدادادیان و ابوالفضل محمدزاده مقدم، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (ماهپور؛ ضیاءخدادادیان و محمدزاده مقدم، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • مدل پیش بینی تصادفات موتورسیکلت درتقاطع های شهرتهران (مقاله ژورنالی)
  • Gray, R. C., M. A. Quddus, et al., 2008, Injury ...
  • Shams, M., Rahimi- Movaghar, V., 2009, Risky driving behaviors in ...
  • Delen, D., Sharda, R., Bessonov, M., 2006, Identifying significant predictors ...
  • Rifaat, S. M., Tay, R., De Barros, A., 2011, Effect ...
  • بهبهانی، ح، فخاریان، س، مدل توصیفی تعداد تصادفات وسایل نقلیه ... (مقاله کنفرانسی)
  • رسولی سرابی، الف.، بررسی تصادفات جاده‌های برون‌شهری در کشور و ... (مقاله کنفرانسی)
  • Al-Ghamdi, A. S., P _ de strian-vehicle crashes and analytical ...
  • شریعت مهیمنی، االف.، توکلی کاشانی، ع.، تحلیل شدت مصدومیت ناشی ... (مقاله ژورنالی)
  • Shinar, D., 2012, Safety and mobility of vulnerable road users: ...
  • Otte, D., Jansch, M., & Haasper, C., 2012, Injury protection ...
  • Gray, R. C., M. A. Quddus, et al., 2008, Injury ...
  • Kaplan, S. and C. G. Prato, 2012, Risk factors associated ...
  • مدلسازی و شناسائی عوامل موثر در شدت تصادفات کامیونها در جاده های دوخطه برون شهری با استفاده از مدل لوجیت و شبکه عصبی [مقاله کنفرانسی]
  • راضی اردکانی، ح، صمیمی، الف.، بررسی عوامل موثر بر شدت ... (مقاله کنفرانسی)
  • Zuxuan, D., Ivan, J. N., Garder, P., 2006, Analysis of ...
  • . - , C. R., Shelley Ii, M. C., 1997, ...
  • , D. W., Flannagan, C. A. C., Wang, S. C., ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۲۴۵۸۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.